Automotive terbaru

Jual Mobil Murah

2010-03-31T02:44:00.000-07:00

Mobil Rp 70 Juta Segera Diproduksi Massal

Sejumlah produsen kendaraan yang tergabung dalam Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyatakan tengah menunggu kebijakan mobil murah ramah lingkungan. Pengusaha belum bisa memutuskan sebelum pemerintah secara pasti meluncukan aturan itu.

Saat ini pemerintah tengah menggodok peraturan mobil murah sejak Sri Mulyani menjabat sebagai Menko Perekonomian. Hingga kini aturan itu belum keluar juga.

Namun, beberapa waktu lalu, Menteri Perindustrian MS Hidayat membocorkan sedikit kebijakan itu. Antara lain, mobil murah nasional akan berada pada kisaran Rp 70-80 juta dan akan diproduksi massal pada 2011.

"Kalau pemerintah sudah mengeluarkan batasan-batasan, tinggal kami (industri) meyesuaikan," kata Ketua Umum Gaikindo Sudirman MR, di Jakarta, 30 Maret 2010.

Sudirman mengaku hingga saat ini industri hanya bisa meraba-raba kebijakan mobil murah yang tengah dikembangkan pemerintah. Pengusaha masih bimbang batasan-batasa ramah lingkungan dan keiritan bahan bakar yang tentunya bakal mempengaruhi teknologi mesin yang akan digunakan.

Memang, Sudirman mengaku pada awal pembahasan, Gaikindo diajak merumuskannya. Akan tetapi sampai kini pembahasan lebih lanjut pemerintah-Gaikindo.

"Yang jelas, pasar otomotoif nasional sangat menggiurkan. Apalagi untuk mobil murah dan ramah lingkungan. Potensi pembeli mobil seharga Rp 100 jutaan sangat tinggi. "Ini potensi motorisasi (perubahan sepeda motor ke mobil) di Indonesia," katanya.

Karena itu, setelah aturan itu keluar, industri siap menggenjot prodksi massal mobil murah. "Kapasitas produksi nasional 880 ribu kendaraan. Saat ini baru dipakai 560 ribu," ujar Sudirman.

Ferrari 458 Italia outside tour

2010-02-26T21:14:00.000-08:00

ein wünderschönes und schnelles auto

Ferrari 458 Italia outside tour

Hááát, használják az autó amikor tesztelgetnek és nem annyira figyelnek oda hogy ne karcolják, úgyhogy néha igen karcolt. És az kézzel gyártott...

Bodi Porsche Cayenne Dipermak

2009-04-26T06:42:00.000-07:00

JAKARTA, RABU - Harga mobilnya saja sudah bikin geleng kepala. Eh, sama pemiliknya, Porsche Cayenne malah dimodifikasi lagi bodinya. Ban diganti yang superbesar dan kelir bodi diubah dengan warna centil. Pokoknya, belum tentu ada yang segila ini. Dan, SUV premium mewah dan elegan yang Anda lihat ini bukan di luar negeri, tapi di Jakarta.

Konsep Face Lift
Sang pemilik memang fanatik Porsche. Kebetulan ia punya Cayenne 2005 ingin tampil 'lebih eksotis' dan wajah (bodi mobil) terlihat muda. Tak sekadar mencuatkan eksotisme bawaan pabrik, gilanya lagi, sang pemilik mempercayai bengkel lokal untuk menggarapnya.

Konsep awalnya adalah teknik face lift. Dua pasang lampu depan-belakang Porsche Cayenne 2008 pun dipesan di Porsche Jakarta Center berikut wiring, bracket dan fog lamp. Semuanya menelan biaya Rp 50 jutaan dan hanya sebulan pesanan sudah di tangan.

Ternyata, lampu depan keluaran 2008 tak bisa dipasang karena beda desain. Mau tak mau, bagian tertentu bodi Cayenne 2005 dimodifikasi tanpa mengurangi nilai eksotisme sebuah SUV mewah. Sentuhan pertama, seluruh upron depan, mulai dari bumper, kap mesin serta fender dimodif bentuk baru sesuai lampu 2008 yang mengacu pada bentuk Cayenne versi tuner-tuner sohornya. Pemasangannya tidak sulit lantaran sistem wiringnya sama.

Kap mesin dan bumper depan dibuat dari bahan fiberglass mengikuti batok Cayenne 2008. "Body kit depan diambil dari desain TechArt Magnum, sedangkan kap mesin terinspirasi dari tuner Gemballa dengan GT750nya," kata Didith, pentolan mekanik JR Auto Fasion. Malah dilihat sekilas, desainnya mirip Reinspeed X-treme. Hanya air dam tengahnya tanpa detail gril bertingkat.

Bodi samping juga kena sentuhan. Bodi yang sudah besar terlihat lebih berotot dengan tambahan panel bodi serta fender custom dari fiberglass. Lantaran ukuran bodi Cayenne lama dan yang baru tak banyak berubah, custom fender hanya dibuat lebih lebar sekitar 3-5 cm. Itupun dengan tambahan lekukan over fender custom. Side skirt penyambung bodi depan dan belakang terinspirasi dari cayenne Reinspeed.

Sementara bodi belakang seperti terlihat tak tersentuh. Padahal, sudah diganti dengnan replika TechArt Magnum lantaran desainnya mirip dengan aslinya. Agar terkesan menyatu, panel pintu belakang dipertebal dengan bantuan fiberglass. Roof spoiler custom juga dibuat lebih panjang dan tebal sekitar 3 cm. Bodi terlihat penuh, lewat aplikasi twin muffler dari TechArt.

Pertama di Ceyenne
Sang pemilik memang tidak mau tanggung-tanggung memodifikasi Ceyennenya. Satu set velg 24 inci langsung dipasang dan bukan murahan, dipilih Forgiato Vizzio berdimensi 24 x (12+13) ini denngan model glass black with white style yang dipesan langsung dari pabriknya di Amerika.

Sesuai konfirmasi rumah modifikasinya, ini velg 24 inci pertama dengan dimensi custom yang dibuat Forgiato untuk Porsche Ceyenne. Dan sampai ke Indonesia makan waktu 3 bulan dan harganya, wouw, Rp 90 juta lebih.

Tak cukup hanya dimodifikasi, ternyata sang pemilik Mr. B ingin kelir hitamnya berganti warna JR Auto Fashion melaburnya dengan merah permen (Candy red) dari Spies Hecker. Sedangkan sistem pelapis cat menggunakan pernis High Solid dari Sikkens.

Luar biasa! (Rendy)
Source : Kompas.com

Replika Mugen Buat Honda Jazz

2009-04-26T06:36:00.000-07:00

Replika Mugen dari W7 Carsmetic Buat Honda Jazz.
Buat pemilik Honda Jazz generasi kedua yang masih dalam kondisi standar, lantas ingin mengubah tampilannya. PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku agen tunggal Honda sudah menyediakan body kit Mugen dan Modula. Bahkan Honda Jazz versi kedua rumah modifikasi itu tersedia, hanya selisih harga dengan yang standar lumayan banyak.

Tak perlu kecewa, jika ada yang ingin membuat tongkrongan Honda Jazznya jadi gagah. Coba simak hasil modifikasi yang dilakukan William Harjanto, juragan dari W7 Carsmetic dan Dicky Mursalie, Direktur Marketing PT Elangperdana Tyre Industry. Kedua Jazz mereka mengaplikasi dari Mugen.

Hanya Rp 7 juta
Sebagai pemasar ban, Dicky berhasrat tampilan Jazznya berubah elagan. Si kulit hitam Forceum D850 ukuran 205/40ZR18 jadi pilihan lantaran punya desain tapak yang fashion dan dinding samping mampu beradaptasi dengan berbagai medan.

Kurang puas hanya mengganti ban, eksterior ikut dibenahi dengan mengaplikasi dari Mugen. Dicky lantas meminta bantuan William untuk memodifikasinya dengan syarat, ia tak mau ceper karena dipakai sehari-hari.

Body kit Mugen yang dibikin Willim tersemat mulai dari bumper depan dan belakang dan side skirt. Sementara wing belakang dicontek dari Modula. "Bentuk Jazz yang membulat tidak pas dengan spoiler lebih lift. Supaya lebih aerodinamis, Modula lebih pantas," tegas Dicky.

Untuk pemasangan body kit, William hanya membutuhkan tiga hari. Kocek yang dikeluarkan tak lebih dari Rp 7 juta. (Andri, Diesta)

Limited Edition
William yang kebetulan juga punya Jazz generasi II ikut mendandani kepunyaannya. Ia menamakan karyanya itu denngan Limited Edition Line. Dengan perbedaan tampak pada bibir bumper depan dengan menggunakan add on body kit yang ditambah daging setebal 2 cm.

Pemilihan material dasarnya menggunakan serat yang ringan dan elastis. Alasannya agar dari pembentukan body kita lebih lentur dan mudah mencarikan lekukan yang pas.

Untuk keempat kaki, William memilih ban Accelera tipe Phi dengnan ukuran 215/35ZR19 untuk membungkus velg Work Euroline SS 19x7,5 inci. Mulai dari pembentukan sampai pemasangannya, William menghabiskan waktu dua minggu.

Source : Kompas.com

Tip dan Trick
Mobil Matic Tak Bertenaga di Tanjakan
Cerdas Hemat BBM
Merawat Mobil di Musim Panas
Suzuki Swift Bergaya Produk Domestik Jepang

Turbo Kit Untuk New Honda Jazz

2009-04-26T06:01:00.000-07:00

KOMPAS.com — Buat pemilik Honda New Jazz, dan kebetulan menyukai kecepatan, ada tawaran menarik buat mendongkrak tenaga. Rev Engineering, bengkel dan rumah modifikasi mesin di Jl Arteri Kedoya No 70 (Jl Panjang), Jakarta Barat, telah menyediakan paket turbo dari Zage, khusus untuk New Jazz.

Sistemnya, plug and play, tanpa mengubah internal mesin, bisa meningkatkan tenaga mesin i-VTEC berkapasitas 1.500 cc. Porsi boost hanya 0,4-0,5 bar. Meski dengan tekanan turbo segitu, tenaga sedan hatchback bisa naik menjadi 185 dk. Harga dipatok Rp 35 juta, termasuk piggyback, instalasi dan dyno test. Bisa kontak ke Rev Engineering di (021) 56964612.

Sekalian, ada velg aftermerket juga buat New Jazz lansiran Sato yang punya desain elegan dan celong. Ukurannya 18 x 8 inci dengan offset 45 mm. Kalau yang ingin tampil sporty, ada lansiran Sportechnic ukuran 18 x 7,5 inci dengan offset 48 mm. Soal harga, bisa kontak Team Cars di (021) 6011026.

Klakson bersuara asyik dan kencang dari Stebel. Tidak memekakkan telinga. Pemasangannya sangat simpel dan hanya butuh koneksi ke sistem listrik standar. Kalau penasaran, bisa kontak Dynamic Motorsport di (021) 65850359. (Tim Motor)

Source : Kompas.com

Daftar Harga Mobil Baru

2009-03-13T22:24:00.001-07:00

Daftar Harga Mobil Honda
Mobil Honda Transmisi CC Price OTR

All New Jazz

I – VTEC S	MT	1500 cc	Rp	191,000,000
I – VTEC S	AT	1500 cc	Rp	201,000,000
I – VTEC RS	MT	1500 cc	Rp	203,500,000
I – VTEC RS	AT	1500 cc	Rp	213,500,000

All New CR-V

I – VTEC SOHC	MT	2000 cc	Rp	333,000,000
I – VTEC SOHC	AT	2000 cc	Rp	344,000,000
I – VTEC DOHC	AT	2400 cc	Rp	370,000,000

All New City

I– VTEC	MT	1500 cc	Rp	249,000,000
I – VTEC	AT	1500 cc	Rp	264,000,000
I – VTEC Reclining	MT	1500 cc	Rp	257,000,000
I – VTEC Reclining	AT	1500 cc	Rp	272,000,000

All New Civic

I– VTEC SOHC	MT	1800 cc	Rp	324,000,000
I – VTEC SOHC	AT	1800 cc	Rp	337,000,000
I – VTEC DOHC	AT	2000 cc	Rp	390,000,000

All New Accord

VTI DOHC	MT	2400 cc	Rp	418,000,000
VTI DOHC	AT	2400 cc	Rp	433,000,000
VTI – L DOHC	AT	2400 cc	Rp	472,000,000
V6	AT	3500 cc	Rp	705,000,000

HargaHonda Per February 2009

Harga Setiap Dapat Berubah

Tersedia juga mobil lainya

Kredit Mobil Bunga Bersaing

Hubungi : Elisa Ina
021.9991.5858

Daftar Harga Mobil Honda

2009-03-12T22:21:00.000-07:00

Mobil Honda Transmisi CC Price OTR

All New Jazz

I – VTEC S	MT	1500 cc	Rp	191,000,000
I – VTEC S	AT	1500 cc	Rp	201,000,000
I – VTEC RS	MT	1500 cc	Rp	203,500,000
I – VTEC RS	AT	1500 cc	Rp	213,500,000

All New CR-V

I – VTEC SOHC	MT	2000 cc	Rp	333,000,000
I – VTEC SOHC	AT	2000 cc	Rp	344,000,000
I – VTEC DOHC	AT	2400 cc	Rp	370,000,000

All New City

I– VTEC	MT	1500 cc	Rp	249,000,000
I – VTEC	AT	1500 cc	Rp	264,000,000
I – VTEC Reclining	MT	1500 cc	Rp	257,000,000
I – VTEC Reclining	AT	1500 cc	Rp	272,000,000

All New Civic

I– VTEC SOHC	MT	1800 cc	Rp	324,000,000
I – VTEC SOHC	AT	1800 cc	Rp	337,000,000
I – VTEC DOHC	AT	2000 cc	Rp	390,000,000

All New Accord

VTI DOHC	MT	2400 cc	Rp	418,000,000
VTI DOHC	AT	2400 cc	Rp	433,000,000
VTI – L DOHC	AT	2400 cc	Rp	472,000,000
V6	AT	3500 cc	Rp	705,000,000

HargaHonda Per February 2009

Harga Setiap Dapat Berubah

Tersedia juga mobil lainya

Kredit Mobil Bunga Bersaing

Hubungi : Elisa Ina
021.9991.5858

Mobil Hilang Dapat Ganti Rugi

2009-02-22T22:44:00.001-08:00

Jakarta - Kabar gembira bagi Warga Jakarta. Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta berencana memberikan asuransi terhadap kendaraan bermotor yang hilang di tempat parkir. Mobil yang hilang akan mendapatkan ganti Rp 40 juta. Sedangkan motor Rp 2,5 juta.

Asuransi tersebut hanya berlaku di 5 lokasi parkir yakni gedung parkir Pasar Baru, lingkungan parkir Blok M, Jl Mayestik, Lapangan IRTI Monas, dan Jl Boulevard Barat Kelapa Gading.

"Klaim bisa dilakukan di Dishub maupun di 5 tempat parkir tersebut," ujar Kepala UPT Parkir Dishub DKI Jakarta Bunjamin Bukit usai rapat parkir dan busway dengan Komisi C di Gedung DPRD, Jl Kebon Sirih, Jakarta Pusat, Selasa (17/2/2009).

Menurut Bunjamin, jika mobil yang diparkir ditemukan dalam keadaan rusak, maka asuransi dapat membayar maksimal Rp 2 juta. Sedangkan untuk motor maksimal Rp 500 ribu dan tergantung kondisi kendaraan tersebut.

Bunjamin menambahkan, syarat klaim asuransi itu harus ada karcis parkir asli, STNK asli, bukti pelaporan dari polisi, dan harus ada cap atau stempel tanda kendaraan diasuransikan dari tempat parkir.
(nik/iy)

Perpanjang STNK Lewat ATM

2009-02-01T22:25:00.000-08:00

Perpanjang STNK Lewat ATM Berlaku Hari Ini :
KOTA, SENIN - Untuk memudahkan layanan membayar pajak bagi pemilik kendaraan bermotor, Dinas Pendapatan Daerah (Dispenda) DKI bekerja sama dengan Mabes Polri dan Bank DKI menyediakan layanan pembayaran pajak kendaraan bermotor (PKB) secara online. Program ini akan diberlakukan efektif mulai Senin (2/2).

Kepala Sub Dinas Perencanaan dan Pengembangan Dispenda DKI Iwan Setiawandi mengatakan, dengan program baru ini diharapkan tidak ada lagi alasan masyarakat atau para wajib pajak (WP) tidak membayar PKB. Selain lebih mudah, para WP juga tidak akan dibebani biaya administrasi apa pun.

Untuk bukti pembayaran, setiap WP yang membayar melalui ATM harus menyimpan struk atau slip pembayaran tersebut. Selanjutnya, slip atau struk itu dapat ditukar di Kantor Samsat terdekat untuk mendapatkan bukti PKB atau surat tanda nomor kendaraan (STNK) baru. "Jadi semakin efektif kan. Tidak perlu mengantre dua kali di loket atau kantor samsat," ujar Iwan seperti dikutip beritajakarta. com, Minggu (1/2).

Tujuan penyelenggaraan program ini antara lain untuk memudahkan masyarakat dalam membayar PKB atau memperpanjang masa berlaku STNK, baik motor maupun mobil. "Ini program Mabes Polri bekerja sama dengan Dispenda DKI untuk memudahkan masyarakat," ujarnya.

Dia menambahkan, layanan online ini baru dapat dinikmati nasabah Bank DKI karena baru bank ini yang telah bekerja sama dengan Dispenda DKI. Ke depan, Dispenda DKI akan memperluas jaringan kerja sama dengan perbankan lain.

"Saat ini yang memiliki basis database para wajib pajak di Dispenda DKI baru Bank DKI. Kalau perbankan lain akan menyelenggarakan program ini maka harus kerja sama dengan Dispenda DKI," ujarnya. Program ini akan dievaluasi setiap bulan untuk melihat efektivitasnya dalam memberi kemudahan dan kecepatan kepada WP.

Dispenda DKI akan berusaha menambah fasilitas sistem online ini sehingga para WP dapat memperoleh banyak pilihan ketika akan membayar pajak atau membayar bea balik nama kendaraan bermotor (BBNKB). Saat ini, pembayaran PKB atau BBNKB bisa dilakukan di kantor samsat yang terdapat di lima wilayah kota, di sejumlah mobil keliling yang lokasinya berpindah-pindah sesuai jadwal, di sejumlah gerai di mal, dan kini melalui ATM Bank DKI.

Dengan banyaknya cara untuk membayar PKB dan BBNKB itu maka jumlah penunggak pajak diharapkan semakin berkurang. Saat ini, dari 4,7 juta pemilik kendaraan bermotor di Jakarta, jumlah yang menuggak pajak diperkirakan 1-5 persen.

Sementara itu, anggota Komisi D DPRD DKI Mukhayar RM mengatakan, layanan pembayaran pajak online tersebut sebaiknya tidak hanya melalui Bank DKI saja, tapi juga dikembangkan ke bank-bank lain. "Jadi semangat dalam memberikan pelayanan itu harus maksimal dan tuntas. Jangan setengah- setengah. Kita juga harus tahu bahwa banyak wajib pajak yang bukan nasabah Bank DKI. Mereka juga harus dilayani dengan baik," ujarnya. (pro

Membeli Mobil Wajib NPWP

2009-01-20T01:51:00.000-08:00

Pembeli mobil wajib ber-NPWP

JAKARTA: Pendaftaran pertama surat tanda nomor kendaraan/buku pemilik
kendaraan bermotor untuk mobil baru senilai Rp250 juta ke atas yang
diwajibkan mencantumkan nomor pokok wajib pajak (NPWP), segera
diberlakukan kendati baru di wilayah DKI Jakarta.

Direktur Intensifikasi dan Ekstensifikasi Direktorat Jenderal Pajak
Hartoyo mengatakan pelaksanaan kebijakan tersebut tinggal menunggu surat
keputusan (SK) dari Gubernur DKI Jakarta.

"Karena kebijakan ini sebenarnya merupakan inisiatif dari Pemprov DKI
Jakarta. Jadi berlakunya menunggu SK Gubernur. Mungkin minggu-minggu ini
launching-nya oleh Pak Gubernur," ungkapnya kepada Bisnis, kemarin.

Hartoyo menuturkan terkait dengan hal itu Ditjen Pajak akan membangun
counter pajak di setiap kantor Sistem Administrasi Manunggal di bawah
Satu Atap di seluruh DKI Jakarta guna memudahkan teknis pelaksanaan dari
ketentuan tersebut.

"Aturan teknisnya di pemprov tapi nanti setiap Kanwil [Ditjen Pajak]
juga akan mengirimkan mobil pajak keliling, kalau counter tidak cukup."

Asas keadilan

Menurut dia, tujuan diberlakukannya aturan tersebut adalah demi asas
keadilan, di mana selama ini ternyata banyak pemilik mobil senilai Rp250
juta ke atas yang tinggal di rumah susun. Padahal, hunian itu
diperuntukkan bagi lapisan masyarakat kelas menengah ke bawah. "Tapi
kenyataannya banyak orang yang tinggal di rusun tapi punya mobil mahal,"
tuturnya.

Selain itu, katanya, pemberlakuan aturan itu juga untuk meningkatkan
kepemilikan NPWP serta penerimaan PPh [pajak penghasilan] orang pribadi
di Pemprov DKI Jakarta.

Dengan demikian, secara tidak langsung melalui aturan tersebut akan ada
penambahan basis pajak terutama dari wajib pajak orang pribadi yang
selama ini belum tersentuh oleh Ditjen Pajak.

Hartoyo mengutarakan selama ini jenis PPh orang pribadi menyumbang
sekitar 20% atau Rp4 triliun sampai Rp5 triliun dari total penerimaan
pajak APBD DKI Jakarta. Oleh karena itu, potensi dari jenis pajak
tersebut masih dapat dioptimalkan lagi melalui aturan tersebut pada masa
mendatang .

Lebih jauh Hartoyo mengharapkan agar aturan tersebut dapat juga
diberlakukan pemprov lain di seluruh Indonesia. "Tapi [pemberlakuan
aturan itu] bergantung pada respons dan kreativitas pemprov yang
bersangkutan," tuturnya.

Direktur Penyuluhan, Pelayanan, dan Humas Ditjen Pajak Djoko Suryoputro
sebelumnya menyatakan telah mengantongi data kepemilikan dan pembelian
mobil yang bernilai ratusan juta rupiah ke atas.

Data ini akan digunakan sebagai data cross check kebenaran data surat
pemberitahuan wajib pajak. (Bisnis, 22 Desember 2008). (15)

Source : Bisnis Indonesia

Cari Kredit Mobil Cepat

2009-01-03T00:29:00.000-08:00

Anda ingin memiliki kendaraan mobil
Berbagai merk Bunga menarik
Hubungin kami . . . . .
Leasing kendaraan mobil

Kami Menyediakan berbagai merk kendaraan motor
Kredit motor Honda Yamaha atau Suzuki
Angsuran murah
DP dibayar pada saat terima motor

Aman Dari Dealer dan leasing resmi

Tentukan motor anda
Proses cepat.
Persyaratan mudah.

Hubungi Kredit mobil motor :

Hub : Elisa Ina
Telp : 021.9991.5858

Persyarat kredit mobil dan motor :
copy ktp, karyawan atau wiraswasta
Rek.telphone / rekening listrik
copy kk

Hubungi segera.

Informasi lain :
Jual Batu Bara
Jual Cangkang Sawit
Pusat Industri Niaga

Ferrari Enzo Vs McLaren F1

2008-12-27T18:00:00.000-08:00

Ferrari Enzo vs McLaren F1 ! WOW AMAZING !!!!

Ferrari vs Lamborghini

2008-12-27T17:54:00.000-08:00

Ferrari vs. Lamborghini ! WOW AMAZING !!! IMPRESSIVE

Supercars Monaco Vs Dubai

2008-12-27T17:49:00.000-08:00

Supercars Monaco Vs Dubai

1st Sports Cars Show - Thessaloniki Greece

2008-12-27T17:48:00.000-08:00

1st Sports Cars Show - Thessaloniki Greece

Ford Focus RS 2009

2008-12-27T02:36:00.000-08:00

Ford Focus RS 2009 Hadir Lebih Sporty, Sekalipun lagi diterpa badai kesulitan dana, Ford meluncurkan Focus RS 2009. Menariknya, sedan yang jadi andalan di ajang reli dunia ini diproduksi beberapa bulan setelah konsepnya pertama kali dipajang di British Motor Show.

Dari segi tampilan, sedan hatchback ini memiliki beberapa perbedaan dengan Focus generasi sebelumnya. Eksteriornya tampak lebih sporty dengan gril berkelir hitam dan di bawahnya rongga udara yang besar.

Pada bagian belakang, sayap mengadopsi dari mobil reli, hanya ukurannya lebih kecil. Terus, pada bagian bawah terdapat diffuser yang ujung kiri dan kanannya mencuat knalpot. Tampilan kian gagah didukung keempat roda menggunakan velg 19 inci.

Sementara itu di interior, kesan sedan sport sangat kental berkat kedua jok depan semi-backet dari Recaro ditambah panel di dasbor bernuansa serat karbon serta tongkat persneling dari aluminium.

Bagaimana dengan tenaga? Ford Focus RS ini bermesin 2.500 cc 5 silinder dilengkapi turbocharger dan mempunyai tenaga maksimum 296 dk. Dari hasil tes, kecepatan maksimum bisa mencapai 257 km/jam. Dan untuk akselerasi dari 0 sampai 100 km/jam ditempuh hanya 5,9 detik.

Layaknya sebuah mobil sport, Focus ini juga memakai limited-slid differential, dibekali suspensi sport, dan perangkat rem yang mumpuni mengingat tenaga mobil yang besar.

Untuk di Inggris, Focus RS 2009 ini sudah mendapat order sekitar 1.500 unit dan harga satu unitnya sekitar Rp 400 juta (25.000 pound dengan kurs Rp 16.000).

SBT
Source : Kompas.com

Mercy B-Class Bertenaga Listrik

2008-12-27T02:30:00.000-08:00

Pada North American International Auto Show (NAIAS) 2009—sebelumnya bernama Detroit Auto Show—yang berlangsung bulan depan, produsen mobil premium terkenal asal Jerman, Mercedes-Benz, akan memperkenalkan kepada publik mobil studi konsep BlueZero. Kendati belum ada rilis dari Mercedes-Benz, namun media Jerman, terutama on-line sudah menayangkan foto mobil tersebut. Menurut mereka, foto-foto tersebut dibocorkan oleh orang dalam Mercedes-Benz sendiri.

Meski Mercedes-Benz menyebut mobil ini BlueZero Concept, namun media Jerman justru menganggapnya sebagai B-Class generasi mendatang. Autobild sebagai salah satu media otomotif terbesar Jerman malah menyebutnya sebagai “B-Class Baru Bertenaga Listrik”.

Analisis tersebut didasarkan pada dimensi dan tentu saja desain mobil ini. Di samping itu, B-Class sejak diluncurkan pertama pada 2005 belum berganti model. Diperkirakan, BlueZero akan menjadi B-Class yang akan diluncurkan pada 2010.

B-Class adalah produk Mercedes-Benz yang masuk dalam kategori MPV kompak yang tampil dengan desain hatchback. Dimensinya sedikit lebih besar dari A-Class. Meski kurang begitu populer, B-Class juga dipasarkan oleh ATPM-nya di Indonesia, PT Mercedes-Benz Indonesia.

Tiga Varian
Lebih lanjut dijelaskan, BlueZero yang akan melakukan debut tersebut diperkenalkan Mercedes-Benz dalam tiga varian.

Pertama adalah BlueZero E-Cell, mobil yang hanya mengandalkan tenaga listrik sebagai penggeraknya. Untuk ini, Mercedes-Benz akan menggunakan baterai lithium-ion dan motor listrik yang mampu menghasilkan tenaga 100kW (136 PS) dan torsi 320Nm.

Meski dari segi tenaga sangat menarik, namun daya jelajahnya sangat terbatas, hanya untuk 100 km, sedangkan untuk mengisi ulang baterai agar dapat digunakan lagi, perlu waktu dua jam. Dengan kemampuan seperti itu, Mercedes menargetkan mobil ini untuk mereka yang membutuhkan transportasi di sekitar kota.

Untuk jarak lebih jauh, atau varian kedua, yaitu EREV (extended range electric vehicle). Tepatnya, mobil listrik yang dapat digunakan untuk jarak jauh. Mercedes-Benz menyebutnya BlueZero E-Cell Plus. Mobil ini menggunakan baterai dan motor listrik yang sama dengan E-Cell, namun dilengkapi dengan motor bakar yang berfungsi sebagai generator untuk menghasilkan listrik.

Dengan adanya dua penggerak tersebut, mobil ini bisa digunakan untuk menempuh jarak 600 km. Motor bakar yang digunakan 3 silinder, berbahan bakar bensin, dilengkapi turbo dan sekarang ini digunakan Mercedes-Benz pada Smart.

Varian ketiga adalah F-Cell, kendaraan dengan sel bahan bakar yang menghasilkan listrik langsung dari hidrogen. Mercedes menyatakan bahwa mobil ini mampu menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 320 Nm, setara dengan kemampuan mesin diesel 2,0 liter. Namun yang menarik, F-Cell tidak menimbulkan emisi.

ZBJ
Source : Kompas.com

Volvo S60 Concept

2008-12-26T22:39:00.000-08:00

Volvo S60 Concept: Reikarnasi Kapal Viking dari Skandinavia.
Inilah kebanggaan terbaru Volvo, S60 Concept. Ia sekaligus dijadikan sebagai reinkarnasi legenda Skandinavia, yaitu kapal layar kayu Viking. Karena itu pula, meski baru bulan depan diperlihatkan kepada publik melalui NAIAS (North American Auto International Show) 2009 di Detroit, Amerika Serikat, Presiden dan CEO Volvo Cars Stephen Odell sudah hakul yakin.

”All-New S60 akan menjadi pemain terkuat di segmennya yang sangat ketat dan menembus pasar setajam silet,” komentarnya. Padahal, All-New S60 masih taraf konsep. Bukan main!

Bos Volvo itu sangat yakin akan keberhasilan S60. Pasalnya, sedan coupe empat pintu ini desainnya sangat inspiratif. Odell pun mengungkapkan, ”Semua yang ada di mobil ini lebih baik dibandingkan produk Volvo sebelumnya."

Inspirasi Skandinavia
Menurut Steve Mattin, Kepala Divisi Desain Volvo Cars, penampilan All-New S60 merupakan miniatur kapal layar Viking yang sangat hebat itu. Kapal kayu itu dibuat dengan keterampilan dan citra seni tinggi.

“Lihatlah wajah depan mobil ini yang tampil dengan gril trapesium. Perhatikan kedua lampu depan dengan seksama, ornamen bumper di kanan dan kiri. Itu mirip dengan bentuk kapal layar Viking yang terkenal itu. Kedua lampu depan laksana dua kapal Viking yang berlayar berdampingan,” bangganya.

Tak hanya kehebatan karya bangsa Viking diceritakan pada S60, tetapi juga tentang alam Swedia. “Mobil ini dirancang berdasarkan lingkungan dan alam Skandinavia. Itu mulai dari tebing karangnya sampai ke pantai yang unik dan indah. All-New S60 adalah karya kombinasi dengan sensualitas menakjubkan,” bangganya.

Tak sekadar bentuk, teknologi terkini juga diadopsi pada lampu depan. Dijelaskan, “Kalau Anda mengemudi di kegelapan malam, cahaya lampu dipantulkan ke bagian tersembunyi. Cahaya bola lampu LED berkemampuan tinggi yang lantas dipantulkan lagi ke depan melalui kapal dengan layarnya,” Steve berandai-andai.

Sensasi pintu
Fitur lain yang juga dibanggakan Volvo dari S60 adalah struktur mobil yang tidak menggunakan pilar B plus pintu belakang yang membuka dengan cara sensasional.

Pintu belakang samping tidak membuka atau berayun ke arah depan, tetapi ke belakang. Saat dibuka, pintu belakang persis berada di atas roda belakang. Alhasil, ketika kedua pintu dibuka bersamaan, penumpang bisa masuk dan keluar dengan leluasa, baik dari atau ke jok depan maupun belakang.

Garis-garis dan lekukan bodi juga dibanggakan Volvo, termasuk kombinasinya dengan desain lampu belakang. Penampilan S60 makin gaya dan memberi sosok sporty, tegas dengan ban 20 inci berprofil tipis dengan pelek berpalang 7.

Semua itu menggambarkan perubahan Volvo dalam melakukan pendekatan kepada konsumennya. Kaliper rem pun dicat dengan aksentuasi kuningan. “Selaras dengan cat mobil yang disebut Volvo ‘warm liquid copper’. Aplikasi warna ini diilhami dari sejarah Swedia yang kaya dengan tambang tembaga,” ungkap sang perancang.

Mobil balap
Garis desain S60, menurut Steve, juga diilhami oleh gerakan cepat mobil di trek balap. Pada S60, itu terlihat dengan jelas pada bagian belakangnya. Diinformasikan pula, nantinya, semua model atau produk terbaru Volvo semakin kental dengan sosok mobil ‘balap’.

Teknologi lain yang dibanggakan adalah lampu belakang. Ketika tidak difungsikan, warnanya merah. Bila dihidupkan, lampu mundur, rem, dan sein muncul dengan warna sesuai standarnya. Untuk ini Volvo menggunakan lampu LED yang bisa berubah warna dengan bantuan prosesor. Ini sama dengan lampu indikator pada komputer.

Di bagian belakang ini, Volvo juga memasangkan difuser yang bergerak sesuai dengan kecepatan mobil. Tujuannya untuk memperoleh aerodinamika yang lebih baik.

Interior
Untuk interior, para perancang Volvo menggabungkan berbagai ide. Hasilnya adalah interior dengan penampilan kombinasi modern dan klasik plus sentuhan seni keterampilan khas Swedia. “Inilah interior karya kami paling eksklusif,” kata Steve lagi.

Di tengah keempat kursi bertebaran ‘permata mahkota’ yang menyatukan berbagai kelengkapan, antara lain kristal Orrefors khas Swedia yang dipadukan dengan panel instrumen yang seakan menyambung sampai ke belakang.

“Merupakan susunan air terjun yang mengalir dari panel instrumen dan kemudian mengalir ke bagian tengah interior mobil,” imbuhnya.

Pemindah gigi
Terobosan lain yang dilakukan Volvo di interior adalah cara memindah gigi transmisi. Tongkat atau mekanisme pemindah gigi dirancang fleksibel. Pada posisi horizontal, mobil memindahkan gigi secara otomatis. Jika pengemudi ingin memindahkan gigi secara manual, tuas cukup ditarik ke atas sedikit. Di samping tongkat pemindah gigi juga ada tombol starter dan rem parkir.

Konsol tengah membujur sampai ke sandaran jok belakang. Di bawah panel kristal di antara setiap jok, disediakan dua tempat minuman cantik yang bisa digeser-geser. Di samping jok pengemudi, konsol kristal dibuat menyatu dengan panel instrumen dan layar navigasi. Kedua perlengkapan informasi berada pada ketinggian yang sama.

“Kami fokus pada ergonomis dan keamanan. Caranya, ketinggian panel instrumen didesain sama dengan layar navigasi. Dengan cara ini, untuk berpindah melihat satu indikator ke yang lainnya, cukup dengan menggerakkan mata secara horisontal,” tambah Steve.

Di atas pandel instrumen juga ada tayangan informasi dan peringatan dari sistem pengaman preventif melalui HUD, sedangkan pada pilar A dipasangkan pula blind spot information system (BLIS).

Jok terapung
Tema berlayar diteruskan pada jok yang tipis dengan kontur tipis yang dibuat dari kulit lembut ‘light blond’ dengan tekukan kontras. Jok tidak dipantek pada lantai, tetapi dicantolkan di bagian bawah konsol tengah. Alhasil, jok seperti terapung.

Untuk sumber tenaga, Volvo memilih mesin bensin, 4 silinder 1,6 liter dengan teknologi injeksi langsung plus turbocharger. Volvo menyebutnya GTDi (gasoline turbocharged direct injection) yang menghasilkan tenaga 180 PS. Ini merupakan mesin Volvo pertama yang menggunakan sistem injeksi langsung.

Fitur lain
• Start/stop, fungsi mematikan mesin ketika tidak jalan.
• Powershift. Dua transmisi manual yang bekerja secara paralel, masing-masing diatur oleh koplingnya sendiri. Karena tidak ada interupsi torsi, pergantian gigi berlangsung instan.
• EPAS (Electric Power Assisted Steering).
• DRIVEe Mode. Ini memungkinkan pengemudi mengurangi konsumsi bahan bakar melalui economy mode yang membantu membatasi kerja sejumlah sistem kelistrikan dan mekanis, termasuk AC dan pengaturan perpindahan gigi secara otomatis.
• Penutup Gril. Panel pengarah angin yang dapat ditutup untuk mengurangi hambatan ketika kebutuhan udara pendingin berkurang.
• Panel kolong rata.
• Materi bodi ringan./*

ZBJ
Source : Kompas.com

Toyota Dan Daihatsu Mini MPV

2008-12-26T22:27:00.000-08:00

TOKYO, JUMAT — Toyota Motor Corporation (TMC) dan Daihatsu Motor Co Ltd (DMC), pada Natal, 25 Desember 2008, meluncur produk terbaru mereka, kendaraan 7 penumpang dengan tiga deret tempat duduk untuk pasar Jepang.

Kedua perusahaan menggunakan nama masing-masing untuk produk baru ini. Toyota menamakannya dengan Passo Sette (bahasa Italia, Sette berarti tujuh) sedangkan Daihatsu memberi label Boon Luminas (gabungan dari dua kata Inggris: roomy dan luminious).

Meski 7 penumpang, TMC dan DMC tidak menjelaskan kategori kendaraan ini sebagai mini MPV. Dari penampilan, mobil ini mirip dengan saudaranya yang dibuat di Indonesia, Avanza dan Xenia. Untuk dimensi, Passo Sette dan Boon Luminas, sedikit lebih besar, tetapi lebih rendah (lihat tabel "Perbedaan Dimensi").

Seperti Avanza dan Xenia, Passo Sette dan Boon Luminas juga dibuat oleh Daihatsu. Meksi begitu, menurut kedua perusahaan, pengembangan produk dilakukan secara bersama-sama. Namun, Daihatsu lebih berperan karena punya pengalaman dan keahlian khusus membuat mobil-mobil kecil dan kompak. Diinformasikan pula, mobil ini dibuat oleh Daihatsu di Kyoto. Sedangkan target penjualan per bulan yaitu Toyota 3.000 unit dan Daihatsu 500 unit.

Mungkinkah ke Indonesia? - Dari segi penampilan, Passo Sette dan Boon Luminas memang lebih oke dan mengarah ke mini MPV. Kemungkinan besar, mobil ini nantinya juga akan dipasarkan di Indonesia oleh Daihatsu. Diperkirakan tahun depan. Hal tersebut pernah dikemukakan oleh Amelia Tjandra, Direktur Pemasaran PT Astra Daihatsu Motor (ADM) ketika meluncurkan New Xenia atau Xenia Facelift pada September lalu.
"Tahun depan kita punya produk baru, MPV dengan dimensi antara Kijang dan Xenia,” pancingnya tanpa menambahkan keterangan. “Tunggu saja,” jelasnya ketika wartawan coba menggali informasi lebih dalam.

Perbedaan Dimensi Passo Sette/Boon Luminas dengan Avanza dan Xenia

Mesin Avanza 1,5 - Untuk mesin, sama dengan Avanza 1,5 liter. Tepatnya berkapasitas 1.495 cc. Tipenya pun hampir sama. Menurut rilis kedua perusahaan tersebut, mesin Passo Sette dan Boon Luminas adalah 3ZR-VE, sedangkan Avanza 1,5, tipenya 3SZ-VE.
Dari hasil penelusuran Kompas.com, tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin produk baru ini sama dengan Avanza 1,5 liter. Tenaga maksimum 109PS @ 6.000 rpm dan torsi 14,4 kg-m @ 4.400 rpm.

Saat rilis produk baru ini dikeluarkan, baik Toyota maupun Daihatsu tidak menyertakan foto interior. Hanya dijelaskan, mobil ini berukuran kompak dan interiornya lega. Panjang interior mencapai 2.550 mm.

Jarak antara jok depan dan belakang 1.630 mm, sedangkan jok kedua dibuat terpisah dengan jarak 150 mm. Lantai di depan jok deretan ketiga dibuat lebih rendah dan menciptakan ruang kaki yang lega.

Secara keseluruhan, mobil bisa memuat lima penumpang dengan ruang untuk barang yang cukup besar atau 7 penumpang dengan nyaman. Pintu belakang membuka sampai 935 mm dan dinilai cukup lincah karena radius putarnya 5,2 meter.

Sistem kunci tanpa harus menggunakan kunci untuk masuk ke dalam mobil. Kunci ini sekaligus berfungsi sebagai immobilizer. Toyota dan Daihatsu menawarkan tombol untuk menghidupkan dan mematikan mesin (standar pada Passo Sette G dan Boon Luminas CX dan CX Aero).

Peranti Keamanan - Di Jepang mobil ini dipenuhi berbagai perlengkapan pengaman aktif antara lain vehicle stability control (VSC) yang memonitor traksi dan secara otomatis mengontrol tenaga yang dikeluarkan mesin. Juga ada sistem pendistribusian tenaga rem yang disatukan dengan traction control (TRC) untuk mengontrol roda tidak spin saat pertama kali mobil dijalankan atau berakselerasi pada permukaan jalan lincin.

Untuk memindahkan tenaga, digunakan transmisi otomatis, 4 kecepatan yang dikontrol secara elektronik. Tambahan lain adalah indikator lampu Eco-Drive (Daihatsu) untuk menunjukkan kondisi mengemudi irit bahan bakar atau Eco-Vehicle Assessment System (Eco-VAS) untuk Toyota.

Di Jepang mobil ini ditawarkan dengan harga, Passo Sette 1,490,000 yen, 1,535,000 yen. Kalau dikonversi ke rupiah pada kondisi sekarang, harganya mencapai Rp 190 juta. Namun, harga itu pantas karena perlengkapannya seabrek. Kalau dipasarkan di Indonesia, pasti banyak perlengkapan dipreteli agar harganya terjangkau. Yah... ditunggu aja!

ZBJ
Source : Kompas.com

Mobil Termahal di Dunia

2008-12-26T21:32:00.000-08:00

10 Mobil Termahal di Dunia, Dalam kondisi krisis atau tidak, tetap saja sebagian besar penduduk dunia tidak bisa membeli mobil-mobil mahal tersebut. Mobil tersebut hanya dimiliki oleh segelitir orang sebagai simbol status. Sebanyak 10 mobil termahal ternyata sebagian besar adalah supercar atau super mobil sport. Hanya beberapa saja yang masuk kategori bukan sport, namun yang pasti masuk dalam kategori “ultra mewah”.

Kriteria 10 mobil termahal di sini adalah mobil yang diproduksi dan dihomologasi bisa dipakai di jalan raya. Harga ini sudah termasuk pajak. Sebagian besar adalah harga di pasar Amerika Serikat. Karena itulah dihitung dalam dollar Amerika Serikat. Beberapa mobil yang tidak dipasarkan di Amerika, dihitung berdasarkan harga yang ditawarkan produsen.

Kalau dikonversi ke rupiah, saat artikel ditulis, dikalikan Rp 13.000, mengikuti cara bisnis para pedagang komputer. Setelah dikonversi ke rupiah, Anda pun bisa berandai-andai. Misalnya, harga Bugatti Veyron sama dengan 1850 sepeda motor bebek seharga Rp 12 juta.

Nah, kalau kebetulan Anda melihat mobil tersebut melintas di jalanan Jakarta atau di mana saja di Indonesia, bisa memperkirakan harganya. Malah untuk Indonesia bisa lebih mahal lagi karena pajaknya sampai 200 persen, berdasarkan harga negara asal mobil.

1. Bugatti Veyron
Harga: 1.700.000 dollar AS
Rp 22.100.000.000

Mampu dikebut mencapai kecepatan tertinggi 407 km/jam. Diproduksi sejak September 2005. Aselerasi untuk 0–96 km/jam, Veyron butuh 2,5 detik.

Diproduksi oleh Bugatti Automobiles SAS, di bawah kelompok Volkswagen. Nama Veyron adalah penghormatan untuk pembalap Le Mans pada 1939, yang menggunakan Bugatti, yaitu Pierrre Veyron.

Mobil ini menggunakan W16, terdiri dari 16 silinder dan berkasitas 8,0 liter. Satu deret terdiri dari empat mesin. Menurut VW, tenaga yang dihasilkan mobil ini 1006-1026 PS. Namun, di iklannya, di Eropa dan Amerika tertulis "1001 PS".

2. Ferrari Enzo
Harga: 1.000.000 dollar AS
Rp 13.000.000.000

Juga disebut F60, bermesin 12 silinder berkapasitas 6,0 liter. Nama Enzo diberikan sesuai dengan pendiri Ferrari, yaitu Enzo Ferrari. Diproduksi pada 2003 dengan menggunakan teknologi Formula 1, seperti bodi dari serat karbon, transmisi dengan pergantian gigi secara berurutan (sequential) seperti F1, dan rem dari karbon-keramik.

Mobil ini menggunakan teknologi yang dilarang di F1, yaitu aerodinamakia aktif. Pada kecepatan 301 km/jam, spoiler belakang diaktifkan oleh komputer sehingga “down force” atau daya tekan mobil ke permukaan bertambah dari 775 kg.

Informasi terakhir, Ferrari mempersiapkan pengganti Enzo. Harganya pun tidak tanggung-tanggung, diperkirakan 1,8 juta dollar AS.

3. Pagani Zonda C12
Harga: 741.000 dollar AS
(Rp 6.123.000.000)

Namanya kurang begitu akrab di Tanah Air. Sebaliknya di Eropa, Pagani asal italia ini cukup dikenal. Model yang termahal dari Pagani adalah Zonda C12F yang diperkenalkan kepada publik pada Geneve Motor Show 2005.

Menggunakan mesin 7,3 liter, V-12. Tenaga dihasilkan mencapai 602 PS, dan untuk clubsport mencapai 650PS. Klaim Pagani: akselerasi 0–96 km/jam dicapai dalam waktu 3,2 detik dengan kcepatan tertinggi 374 km/jam.

4. Shelby SSC Ultimate Aero
Harga: 654.440 dollar AS
(Rp 8.507.720.000)

SSC Ultimate adalah mobil tercepat saat ini. Akselerasi 0–60 km/jam dicapai dalam waktu 2,7 detik. Kecepatan tertinggi 412 km/jam. Hanya dibuat 25 unit. Shelby SCC adalah supercar kebanggaan Amerika Serikat yang dibuat di Tri Cities, Washington. Mesinnya berkapasitas 6.345 liter, V-8 1183 bhp @6950 rpm, menggunakan turbo dan intercooler ganda.

Kecepatan tertinggi yang dicapai SSC Ultimate Aero memperoleh sertifikat dari Guiness World Records. Catatan kecepatan tertinggi dicapai pada 13 September 2007 di jalan tol 221, Washington. Amerika Serikat.

5. LeBlanc Mirabeau
Harga: 645.084 dollar AS
(Rp 8.386.092.000)

Menilik namanya berbau Prancis. Nyatanya, mobil ini dibuat oleh sebuah perusahaan kecil di Swiss. Bentuknya mirip dengan mobil lomba ketahanan Le Mans. LeBlanc menggunakan mesin DOHC 4,7 liter yang mampu menghasilkan tenaga 700 PS. Meski begitu, kemampuan lainnya tidak dijelaskan, misalnya kecepatan tertinggi dan akselerasi. Informasi tambahan, mesinnya dibuat oleh Koenigsegg.

6. Koenigsegg CCX
Harga: 600.910 dollar AS
(Rp 7.811.830.000)

Koenigsegg CCX adalah suspercar terkini dari Koenisegg. CCX adalah singkatan dari “Competition Coupe X”. X adalah indikator ulang tahun ke-10 bagi penyempurnaan dan tes CC yang diawali pada 1996.

CCX direkayasa sesuai dengan regulasi Amerika Serikat. Mesin dibuat sendiri oleh Koenigsegg, berkapasitas 4,7 liter, DOHC, 32 katup, V8. Mesin ini dilengkapi dengan twin supercharger Rotrex sentirfugal.

Mesin ini juga digunakan oleh LeBlanc Mirabeau. Tenaga yang dihasilkan 806 PS dan torsi 925 Nm dan menggunakan bensin oktan 91 (634kW), dan bila menggunakan oktan 96 (standar Eropa) mencapai 900 PS pada biofuel.

7. Saleen S7 Twin Turbo
Harga: 555.000 dollar AS
(Rp 7.215.000.000)
Satu lagi supercar dari negeri Paman Sam, yaitu Saleen S7 Twin Turbo dengan bentuk mirip Ferrari. Saleen menggunakan V8 90 derajat, kapasitas 7,0 liter dilengkapi dengan twin turbo dan mampu menghasilkan tenaga 750 PS. Akselerasi 0-95 km/jam, 0–400: 10,6 detik, dan kecepatan tertinggi 399 km/jam.

8. Porsche Carrera GT
Harga: 484.000 dollar AS
(Rp 6.292.000.000)

Porsche Carrera termasuk supercar mahal. Mobil sport ini menggunakan mesin 5,7 liter, V10 yang menghasilkan tenga 612 PS. Akselerasi 0–100 km 3,9 detik dan mampu dikebut 330 km/jam; meski saat dites hasilnya malah lebih baik: 0–96 km/jam hanya butuh waktu 3,5 detik, 0–160 km/jam 6,8 detik, dan kecepatan tertinggi 335–340 km/jam.

9. Mercedes SLR McLaren
Harga: 455.500 dollar AS
(Rp 5.921.500.000)

Mobil sport atau supercar ini dikembangkan dari hasil kerja sama antara Mercedes Benz dan McLaren. Dirakit di Pusat Teknologi McLaren, Woking, Inggris, SLR adalah singkatan dari “Sportlich, Leicht, Rennsport”, artinya "sport, ringan dan balap".

Mobil ini menggunakan mesin 5,5 liter, V8 dengan sudut 90 derajat, dan menghasilkan tenaga 626 PS 2 6500 rpm dan torsi 780 Nm @ 3.250–5.000 rpm.

10. Maybach 62
Harga: 385.250 dollar AS
(Rp 5.008.250.000)

Inilah mobil empat pintu termahal. Maybach 57 dan 62 adalah model mobil pertama dari Maybach sejak perusahaan ini bergabung dengan Mercedes-Benz. Mobil ini lahir dari konsep Mercedes-Benz Maybach yang dipamerkan di Tokyo Motor Show 1997.

Kedua model adalah varian ultra mewah. Angka pada model menunjukkan panjang mobil dalam desimeter. Maybach 57 adalah mobil yang dirancang untuk dikemudikan sendiri oleh pemiliknya, sedangkan Maybach 62 untuk pemilik yang menggunakan sopir. Mesinnya dicomot dari Mercedes Benz 5,5 liter, V12 twin turbo yang menghasilkan tenaga 550 PS.

Lha gimana dengan Roll-Royce Phantom, Lamborghini Murciélago, dan Aston Martin Vanquish? Semua itu tetap masuk dalam kategori supercar. Namun, dari segi harga masih kalah dari mobil-mobil yang telah disebutkan di atas!

ZBJ
Source : Kompas.com

New SLR Stirling Moss No 2 Termahal di Dunia

2008-12-26T20:57:00.000-08:00

Kendati krisis ekonomi melanda industri otomotif, ternyata produsen mobil terus saja menawarkan mobil supermahal dan diproduksi dalam jumlah terbatas. Paling akhir adalah dari Mercedes-Benz (MB).

Perusahaan mobil mewah terkenal asal Jerman itu kemarin baru saja merilis New SLR Stirling Moss: mobil superroadster tanpa atap, tanpa kaca depan, dan hanya bisa ditumpangi satu orang plus pengemudinya. Harganya 750.000 euro! Kalau dikonversi ke mata uang kita, nilai nominalnya menjadi Rp 11.687.508.732. Wuaaah...

Kalau sudah begini, dipastikan akan menggeser posisi Ferrari Enzo sebagai mobil nomor dua dari 10 mobil termahal di dunia saat ini.

Karena harganya supermahal itu, MB mengincar pembeli yang merupakan orang-orang superkaya, ‘gila’, dan punya nyali tancap gas, sekaligus ingin merasakan kecepatan mobil balap seperti Formula.

Hanya 75 Unit

Sebagai mobil supermahal, MB tidak membuat SLR Stirling Moss secara massal. Menurut perusahaan tersebut, mobil yang menggabungkan unsur desain klasik dan modern ini hanya akan diproduksi 75 unit. Tidak lebih! Pembuatannya dimulai Mei tahun depan atau diproduksi antara Juni dan Desember 2009. Berminat?

Bisa jadi muncul pertanyaan dari sebagian dari kita: Apanya sih yang membuat mobil ini dihargai begitu mahal?
Unsur yang menyebabkan mobil ini supermahal, antara lain, teknologi dan jumlahnya yang terbatas, nama Stirling Moss sebagai legenda balap, dan eksklusivitas di jajaran mobil super-elite.

Dari segi kemampuan, SLR Stirling Moss termasuk hebat. Sumber penggeraknya adalah mesin V8 yang menghasilkan tenaga 650 PS dengan kemampuan dikebut dari 0-100 km/jam hanya 3,5 detik. Tambahan lain, kecepatan tertingginya 350 km/jam.

MB sangat membanggakan SLR edisi khusus ini. Pasalnya, saat ini belum ada mobil produksi lain yang tampil dengan konsep seekstrem ini. Bagi MB, mobil ini dipersembahkan sekaligus menghormati prestasi hebat yang dicapai oleh pembalap legenda Inggris, Stirling Moss.

Kemenangan demi kemenangan yang diraih Stirling Moss—terutama pada 1955—menggunakan Mercy SLR. Bahkan dengan mobil tersebut, Stirling Moss sampai saat ini masih memegang rekor Mille Miglia dengan rekor waktu 10 jam 7 menit 48 detik.

Sebelumnya pada 1950, Mercy SLR300 juga memenangkan berbagai balapan, antara lain Eifel, Targa Florio, dan Tourist Trophy dengan ‘sopir’ tak kalah fenomenal, Manuel Fangio dan Karl Kling.

“New SLR Stirling Moss menggabungkan karakter SLR sekarang dengan kehebatan SLR 1955,” begitu umbar MB dalam rilisnya.

Bodi ‘Stand Slone’

Nilai sesungguhnya dari SLR baru ini adalah desainnya yang baru, teknologi yang inovatif, dan menggunakan material ‘highclass’. Silver Arrow baru tidak lagi dilengkapi atap dan kaca depan. Hanya ada dua deflektor angin dengan ketinggian beberapa sentimeter untuk melindungi pengemudi dan penumpang dari terpaan udara saat meluncur pada kecepatan tinggi, terutama di trek lurus.

Di belakang pengemudi dan penumpang ada dua corong udara yang disatukan pada bodi. Bagian ini ditugaskan sebagai pengaman atau roll bar. Dengan konsep ekstrem inilah MB berani mengatakan SLR Stirling Moss berbeda dibandingkan dengan mobil sport kelas atas atau elite lainnya.

Seluruh bodi SLR Stirling Moss dibuat dari serat karbon ringan dengan konsep desain “stand alone”. Para desainer MB yang dipercaya menangani mobil ini diminta fokus memperhatikan satu komponen saja sehingga diperoleh hasil kerja yang sempurna.

Jadi, wajar saja MB menggunakan mobil ini sebagai simbol status, gengsi sebagai produsen mobil hebat di dunia, karena bagaimanapun, SLR yang mereka buat pada 1950-an, sekarang masih dianggap sebagai ikon oleh para desainer mobil dunia.

SLR Stirling Moss dirancang dengan bentuk panah, kap mesin yang panjang, dan bagian belakang yang berotot. Karena tidak ada kaca depan, eksterior dan interior jadi menyatu. Kap mesin juga menjadi bagian interior. Sosok mobil ini tampak ramping. Bahkan ketika diam, mobil sport ini memancarkan dinamika sport yang sangat kuat.

Ditambahkan oleh MB, mobil ini mengabungkan gaya tradisional dan modern. Sayap dengan kontur bertenaga. Juga ada ‘insang’ ventilasi yang dicat hitam berada di bodi samping, sedangkan kap mesin dirancang untuk menampilkan kembali sosok legenda SLR ‘jadul’.

Penampilan lampu dengan teknologi masa kini digabungkan dengan garis-garis ekpresif untuk menambah kesan dinamis. Skirt samping dipasang pada posisi sangat tinggi, sedangkan kedua pintu membuka dengan bergerak ke arah depan.

Perlengkapan tambahan mobil ini dua tonneau (dibaca: ta’-no) untuk menutup kabin pengemudi dan penumpangnnya. Bila tidak digunakan, tonneau disimpan di bagasi. Cukup menarik, ketika kedua tonneau dipasang dan pintu ditutup, SLR Stirling Moss adalah sosok atau sebuah karya seni ukur yang hebat.

Menjaga keaslian

Untuk menjaga eksterior tetap asli, interior dibiarkan terbuka dan tidak banyak pernak-perniknya. Permukaan yang menonjol pada panel instrumen dan pintu dibuat dengan daya tarik khas untuk menciptakan resonansi kesempurnaan.

Materi yang digunakan juga berkualitas tinggi, antara lain serat karbon, aluminium, dan kulit. Pelat aluminium digunakan untuk mencantumkan tanda tangan Stirling Moss yang dibuat dengan seni ukir tingkat tinggi dan ditaruh pada panel tuas transmisi.

Konsep lain yang diaplikasikan adalah aerodinamika dengan kolong tertutup dan difuser di bumper belakang. Difuser dimanfaatkan untuk memperoleh downforce atau daya cengkeram ban secara maksimum pada permukaan jalan. Khusus untuk Stirling Moss, ukuran difuser-nya lebih besar.

Untuk memastikan rem bekerja efektif, MB melengkapi SLR ini dengan rem angin (airbrake) yang dapat dioperasikan secara manual. Rem angin juga berfungsi menambah daya pengereman bila mobil melaju di atas 120 km/jam sekaligus bertugas menjaga stabilitas!

ZBJ
Source : Kompas.com

Petugas Pajak Buru Pemilik Mobil Mewah

2008-12-26T20:52:00.001-08:00

JAKARTA, SELASA — Para pemilik mobil mewah di Tanah Air bersiap-siaplah berurusan dengan petugas pajak. Pasalnya, Direktorat Jenderal (Ditjen) Pajak menerapkan jurus baru lagi untuk menguji kepatuhan pemilik kendaraan mewah membayar pajak.

Untuk memuluskan perburuan ini, Ditjen Pajak bekerja sama dengan pemerintah provinsi (Pemprov) di seluruh Indonesia mendata Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) mobil baru. Berdasarkan Pasal 35 A Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2008 tentang Ketentuan Umum dan Tata Cara Perpajakan (KUP), aparat pajak boleh mencari data dan informasi dari setiap instansi pemerintah dan swasta.

Saat ini, Ditjen Pajak sudah menjalin kerja sama dengan Pemprov DKI Jakarta dan Pemprov Jawa Timur. Namun, batasan mobil mewah di sini sangat luas, sementara Ditjen Pajak menetapkan mobil mewah itu mulai seharga Rp 200 juta ke atas.

Lucunya, sekaligus boleh jadi instansi ini sangat tidak memahami jenis kendaraan yang tergolong mewah. Dengan ditetapkannya patokan harga Rp 200 juta ke atas, berarti seperti Toyota Innova dan Fortuner, Nissan X-Trail dan Serena, Mitsubishi Grandis, Chevrolet Captiva serta Honda CR-V dan Odyssey "divonis" sebagai mobil mewah. Padahal, mobil-mobil ini jelas peruntukkannya sebagai mobil keluarga.

Dari kelompok sedan, contohnya Toyota Corolla Altis, Honda City, BMW Seri 3, Peugeot 207, dan Mitsubishi Lancer ET 2.0 jelas-jelas tergolong mobil kelas menengah. Semua kendaraan di atas ini dikeluarkan oleh ATPM dan dijual resmi oleh para dealer-nya.

Untuk menetapkan mobil mewah, kalau berpatokan harga, lebih tepat yang di atas Rp 500 juta. Atau, mobil-mobil yang diimpor langsung dari pabrikannya oleh importir umum (IU), bisa dikategorikan sebagai mobil mewah.

Data STNK
Untuk tahap awal, Ditjen Pajak hanya akan meneliti berkas STNK mobil baru yang terjual pada 2009 nanti. "Selanjutnya, kami akan menyasar ke STNK tahun sebelumnya," kata Direktur Intensifikasi dan Ekstensifikasi Ditjen Pajak Hartoyo, Senin (22/12) kemarin.

Melalui data STNK itu, Ditjen Pajak akan meneliti kepatuhan membayar pajak dari dua sisi. Pertama, dari sisi kepemilikan Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP). "Kalau terbukti pemilik mobil itu ternyata belum punya NPWP, kami akan menyuratinya," kata Hartoyo. Kedua, jika sudah memiliki NPWP, Ditjen Pajak akan mengecek kebenaran pembayaran pajaknya. "Jangan sampai punya mobil mewah, tetapi pembayaran pajaknya kurang," kata Hartoyo.

Jika demikian halnya, Ditjen Pajak akan meminta si pemilik mobil memperbaiki Surat Pemberitahuan Pajak Tahunan (SPT). Selain itu, tentu saja Ditjen Pajak juga akan mengejar tunggakan pajak mereka.

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menilai, rencana Ditjen Pajak ini bisa membuat pasar mobil tahun depan yang targetnya 420.000 unit kian lesu. Target ini pun sudah jauh di bawah penjualan tahun ini yang sampai November saja sudah mencapai 568.160 unit. Maka, Gaikindo akan menganalisis dampak kebijakan ini. "Definisi mobil mewah seharusnya yang berharga di atas Rp 1 miliar," kata Wakil Sekjen Gaikindo Noegardjito.

Martina Prianti,SBT
Source Kompas.com

Peluang Usaha

2008-12-17T05:55:00.000-08:00

Peluang Usaha Dapat Kita Ciptakan
Buat dan lakukan pasti bisa, ikuti kisah sukses peluang usaha berikut....

Cara mengembangkan usaha
Membuat usaha franchise
Alamat usaha frenchise
Informasi franchise
Tabel pinjaman kta
Service komputer
Tas produk cina
Usaha besi puing
Jual sandal limbah karpet
Bisness pets photography
Kerajinan kaca maju pesat
Usaha bisnis cake
Daftar izin usaha gratis
Keuntungan bisnis kurir
Keuntungan mainan anak
Usaha ternak kelinci
Jual resep makanan
Masa depan melatih anjing
Konro daeng basso
Batik serat alam
Usaha rumah bambu
Rejeki dari sayur mayur
Tip bisnis usaha go public
Usahan salon khusus kuku
Peluang emas kelinci hias
Usaha Batik
Usaha Kecantikan
Tours and travel meningkat
Jual roti untuk acara apapun
Hobby motor dapat uang
Bisnis terarium 300 persen
Usaha larva bawal
Usaha barang seken
Usaha susu jagung
Cari peluang usaha lainnya

Teknologi Mesin Diesel Terkini

2008-12-07T21:35:00.000-08:00

Dewa Mesin Diesel Terkini, Teknologi “Common Rail” bak dewa bagi mesin diesel modern. Dengan common rail, mesin diesel masuk ke mobil-mobil kelas eksklusif atau mobil-mobil premium seperti Jaguar dan BMW Seri 7. City car juga tidak luput dari godaan mesin diesel dengan teknologi terbaru tersebut.

Sebagai contoh, Fiat sudah berhasil membuat mesin diesel 1.300 cc bertenaga 70 hp dengan konsumsi bahan bakar 3-4 liter/100 km atau rata 25 km/liter. Jadi mesin diesel bukan lagi hanya milik komunitas truk dan bus berukuran besar atau alat-alat berat dan kapal.

Di Indonesia juga sudah ada beberapa ATPM menjajakan kendaraannya dengan mesin diesel common rail. Mulai dari double cab sampai minivan menengah, seperti Kijang Innova. Sayangnya, konsumen kendaraan bermesin diesel common rail kesulitan mendapatkan bahan bakar sesuai dengan standar yang telah ditentukan produsennya.

Pasalnya, Pertadex yang saat ini cuma dipasarkan oleh Pertamina, makin sulit diperoleh. Di samping itu, harganya paling mahal dibandingkan dengan bahan bakar minyak lain. Padahal di Jerman, bahan bakar diesel moderen di bawah harga bensin terbaik.

Karena itulah, konsumen rela merogoh kocek lebih banyak untuk mendapat kendaraan bermesin diesel. Sebab, setelah dua tahun, mereka akan kembali mendapatkan nilai ekonomisnya dibandingkan mobil bermesin bensin.

Diesel vs Bensin
Sebelum mendalami common rail, kita bahas dulu tentang mesin yang digunakan secara umum sekarang ini berdasarkan bahan bakar minyak. Untuk ini, hanya ada dua jenis, yaitu bensin dan diesel atau kita menyebutnya solar.

Di kalangan orang teknik, mesin diesel dikenal dengan CI (compression ignition) atau mesin dengan penyalaan kompresi. Sedangkan mesin bensin disebut SI (spark ignition), mesin dengan penyalaan bunga api (busi).

Pada mesin diesel, pembakaran dipicu oleh udara yang dimampatkan atau dikompresi di dalam silinder. Akibat pemampatan itu, tekanan udara menjadi sangat tinggi. Begitu juga suhunya, mencapai titik bakar solar. Karena itu, begitu solar disemprotkan ke udara itu, langsung terbakar. Dengan cara ini, mesin diesel tidak memerlukan sistem penyalaan atau percikan bunga api.

Untuk mendapatkan tekanan tingi itu, perbandingan kompresi harus tinggi. Untuk mesin diesel, berkisar 16 – 25: 1. Sedangkan mesin bensin 6 - 12 : 1. Perbandingan kompresi menentukan efisiensi kerja mesin. Makin tinggi perbandingan kompresi, lebih efisien sebuah mesin. Meski begitu, perbandingan kompresi tidak bisa ditentukan begitu saja. Harus juga mempertimbangkan sifat dan kualitas bahan bakar yang akan digunakan

Diesel Common Rail vs Diesel Konvensional
Perbedaan antara mesin diesel modern, common rail dengan konvensional adalah cara memasok bahan bakarnya. Terutama, komponen yang berada antara pompa injeksi dan injektor. Ada dua komponen utama di sini, yaitu pompa injeksi atau mekanik awam menyebutnya Bosch pump dan injektor.

Cara kerja common rail sama konsep hidup bersama. Dalam hal ini, semua injektor yang bertugas memasok solar langsung ke dalam mesin, menggunakan wadah atau rel yang sama. Caranya sama dengan yang digunakan pada sistem injeksi bensin. Sedangkan mesin diesel konvensional, setiap injektor mendapatkan pasokan solar sendiri-sendiri langsung dari pompa injeksi.

Tekanan bahan bakar dalam rel sangat tinggi. Sekarang, yaitu common rail generasi ke-3, tekananya sudah mencapai 1800 bar. Kalau dikonversi ke PSI yang masih digunakan sekarang menjadi 26.100 PSI. Bandingkan dengan tekanan ban 30 PSI. Atau tabung elpiji 25 bar dan CNG 200 bar. Dengan tekanan setinggi tersebut, pengabutan yang dihasilkan tentu saja semakin bagus. Pembakaran yang dihasil menjadi lebih dan kerja mesin makin efisien.

ZBJ
Souce of motor information tip and trick : Kompas.com

Nissan X-Trail Diesel

2008-12-07T21:31:00.000-08:00

Nissan Luncurkan X-Trail Diesel, TOKYO, MINGGU - Nissan Motor Co. (NMC) akan memperkenalkan Nissan X-Trail 2.0 GT bermesin diesel pada 18 September 2008. Kehadiran kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV) ini tak lain untuk mengikuiti kebijakan pemerintrah Jepang yang mulai Oktober 2009, di mana setiap kendaraan mempunyai emisi gas buang yang rendah.

Kompas.com sendiri sudah mengabarkannya Juni lalu. Kepada koran lokal, Kyodo, NMC menjelaskan bahwa harga X-Trail diesel ini lebih mahal sekitar Rp 37 juta dari X-trail bensin. Bahkan lebih irit 30% dari X-Trail bensin bermesin 2.500 cc. Lalu, tenaganya pun sama dengan mesin bensin 3.5 liter V6.

Mesin diesel di Jepang memang belum sepopuler bensin. Dengan kebijakan pemerintah Jepang, diesel yang di mata konsumen negeri matahari terbit itu sebagai kendaraan yang jorok (karena asap) dan berisik, image itu bisa dikuburkan. Dan X-Trail diesel ini merupakan yang pertama sejak 2002 yang mereka perkenalkan lewat kendaraan penumpang.

Target penjualan, NMC hanya mematok 100 unit perbulannya dan sangat hati-hati, tak ingin sebanyak atau mendekati mesin bensin yang mencapai 2.000 unit. Bahkan dari pengalaman di mobil penumpang solar, hanya terjual 0,1% dan itu pun hanya di slah satu pulau saja.

SBT
Sumber : AP
Souce of motor information tip and trick : Kompas.com

VW Jetta Bermesin Diesel

2008-12-07T21:09:00.000-08:00

Para penyuka sedan kompak bermesin diesel di Amerika Utara dapat tersenyum lagi. Volkswagen Jetta 2.0 TDI (turbocharged diesel injection) keluaran 2009 akan kembali masuk ke Amerika Utara setelah absen selama dua tahun lebih.

VW Jetta 1.9 TDI pertama kali masuk ke Amerika Utara pada 2006. Sedan ini kemudian menjadi salah satu mobil diesel yang paling populer di kawasan itu. Namun, sayangnya, pada 2007, mobil itu tidak dimasukkan kembali ke Amerika Utara mengingat emisi (gas buang) mesin diesel yang disandangnya tidak dapat memenuhi standar persyaratan ketat emisi yang berlaku di wilayah tersebut.

VW kemudian menyempurnakan mesin dieselnya. Pada pertengahan 2009, VW Jetta 2.0 TDI yang menyandang mesin diesel yang ”bersih” dijadwalkan akan kembali ke Amerika Utara.

Majalah online CanadianDriver mengemukakan bahwa VW Jetta 2.0 TDI bukan hanya memenuhi standar persyaratan ketat yang diberlakukan di Kanada dan 50 negara bagian AS, tetapi juga memiliki performa yang sangat baik.

Efisiensi bahan bakarnya 30 persen lebih baik daripada pendahulunya. Dengan tangki bahan bakar terisi penuh sebanyak 55 liter, di jalan bebas hambatan, VW Jetta 2.0 TDI dapat menempuh perjalanan sejauh 1.100 kilometer atau menghabiskan 1 liter bahan bakar untuk menempuh perjalanan sejauh 20 kilometer.

Perjalanan sejauh itu dilakukan dengan emisi yang ekstra bersih. Secara signifikan, partikel dan NOx pada emisi diturunkan hingga 90 persen. Kombinasi dari emisi yang bersih (ramah lingkungan) dan hemat dalam mengonsumsi bahan bakar menjadikan VW Jetta 2.0 TDI dapat digolongkan sebagai mobil yang "hijau".

Semua itu juga tidak terlepas dari ketersediaan bahan bakar (dalam hal ini solar) dengan kandungan sulfur yang sangat rendah (ultra low) di stasiun-stasiun pengisian bahan bakar untuk umum (SPBU) serta penggunaan teknologi commonrail dengan injektor listrik piezo yang bekerja pada tekanan tinggi, sekitar 1.800 bar (1776,5 atmosfer atau 26.000 psi).

Di SPBU Amerika Serikat, bahan bakar solar yang dijual kandungan sulfurnya di bawah 38 ppm. Di Indonesia, bahan bakar solar di SPBU memiliki kandungan sulfur 3.500 ppm, dan khusus Pertamina Dex kandungan sulfurnya 385 ppm.

Mesin diesel berkapasitas 2.0 Liter, 4 silinder segaris, 16 katup (4 katup per silinder), single over-head camshaft (SOHC), yang dilengkapi commonrail dan diperkuat turbocharger itu menghasilkan tenaga maksimum 140 PK dan torsi maksimum 318 Nm.

Tenaga dan torsi mesin itu disalurkan ke roda melalui perseneling manual dengan 6 tingkat kecepatan atau melalui perseneling otomatik dengan 6 tingkat kecepatan, yang dilengkapi tiptronic (memungkinkan pengendara menaikkan atau menurunkan gigi perseneling secara manual tanpa kehadiran pedal kopling) dan menggunakan kopling ganda.

Sebagai mobil yang menyandang mesin diesel, akselerasi VW Jetta 2.0 TDI dari 0 ke 100 kilometer per jam cukup baik, yakni dicapai dalam waktu di bawah 10 detik. Tidak terpaut jauh dengan VW Jetta yang menyandang mesin bensin berkapasitas 2,5 liter dengan tenaga maksimum 150 PK, yang berakselerasi 0-100 kilometer per jam dalam waktu 9,5 detik./*

JL
Souce of motor information tip and trick : Kompas.com

Toyota Vios

2008-12-01T17:58:00.000-08:00

Vios hadir dengan beberapa varian dan beragam warna yang manawan. Semua varian Vios memberikan kemewahan desain ekterior dan kelengkapan fitur interior yang modern sesuai dengan kebutuhan pengendara.

Ekterior yang modern dan dinamis, interior yang sempurna dan nyaman, serta didukung performa mesin yang prima membuat VIOS menjadi sedan pilihan bagi mereka yang menginginkan pengalaman berkendara yang mantap dan berkesan.

Toyota Alphard

2008-12-01T17:55:00.001-08:00

Dream land.. The Magical place Queens find quality time with their Kings. A wonderous mystery where sleeping beauties smile in their sleep through a thousand miles of sweet kisses. Where an adventurous child, who unable to sit in one place, has the freedom to fly. A kingdom where a king rulse his court and back-seat knight. Thus, it is in the world of Alphard where every dream abides.

Source : www.toyota.co.id

Toyota Camry

2008-12-01T17:37:00.000-08:00

True Spirit, True Power
Sukses berawal dari keberanian untuk berubah, keyakinan untuk mengubah setiap rintangan menjadi keuntungan dan visi untuk meraih masa depan.
True Spirit, True Power. All New Camry.

With true success comes the courage to change within, the confidence to turn adversity to advantage, and the vision to shape the future.
True Spirit, Tru Power. All New Camry

Dealer Toyota Jakarta Utara

2008-12-01T17:33:00.000-08:00

AUTO 2000 Pluit
Jl. Raya Pluit Selatan No. 6, Jakarta 14450
Telp. (021)6622000 (Hunting)
Fax. (021) 6603526
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Yos Sudarso
Jl. Laks. Yos Sudarso KAV A 1 - 8 Sunter 2
Telp. (021) 65302000 (Hunting)
Fax.
Fasilitas: Body&Paint Center

AUTO 2000 Muara Karang
Jl. Muara Karang Raya Blok Zet V Timur No. 17-18
Telp. (021) 6682000
Fax. (021) 6623783
Fasilitas: Penjualan

Astrido Toyota Yos Sudarso
Jl. Yos Sudarso 19, Jakarta 14230
Telp. (021) 4303210, 43937450-51
Fax. (021) 43938660
Fasilitas: Penjualan, service, suku cadang, dan Body&Paint

Astrido Toyota Bandengan
Jl. Bandengan Utara 41-A, Jakarta 14440
Telp. (021) 6602311 (Hunting)
Fax. (021) 6600212
Fasilitas: Penjualan, service, suku cadang, dan Body&Paint

Astrido Toyota Kelapa Gading
Jl. Bulevar Raya Barat Blok LC-7 N0 43-45, Kelapa Gading, 14330
Telp. (021) 4515655
Fax. (021) 4501251
Fasilitas: Penjualan

Astrido Toyota Kelapa Gading II
Jl. Bukit Gading Mediterania No. 1
Telp. (021) 4515651/45861041 - 47
Fax. 021-45861051
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

TAM Workshop Sunter II
Jl. Gaya Motor Selatan 5 Jakarta 14350
Telp. (021) 6512442, 6512116, 6512713
Fax. (021) 6512681
Fasilitas: Service,penjualan dan Body&Paint

Dealer Toyota Jakarta Timur

2008-12-01T17:32:00.000-08:00

AUTO 2000 Kramat Jati
Jl. Raya Bogor KM.20 Kramat Jati, Jakarta 13830
Telp. (021) 8402000 (Hunting)
Fax. (021) 8400680
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Kalimalang
Jl. Raya Tarum Barat 45 Kalimalang, Jakarta 13440
Telp. (021) 8652000 (Hunting)
Fax. (021 ) 8642446
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Astrido Toyota Klender
Jl. Pahlawan Revolusi No.9, Klender, Jakarta 13470
Telp. (021) 8610322 (Hunting)
Fax. (021) 8610320
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Dewi Sartika
Jl. Dewi Sartika No. 145, Cawang, Jakarta 13360
Telp. (021) 8093969
Fax. (021) 8097675
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Jatinegara
Jl. Jatinegara Timur No. 51, Jakarta 13310
Telp. (021) 8199736 (Hunting)
Fax. (021) 8191921
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Plaza Toyota Pemuda
Jl. Pemuda No. 61 Kav. 9 - 19, Rawamangun
Telp. (021) 4899015
Fax. (021) 489 9012
Fasilitas: Penjualan

Source : www.toyota.astra.co.id

Dealer Toyota Jakata Selatan

2008-12-01T17:30:00.005-08:00

AUTO 2000 Cilandak
Jl. TB. Simatupang, Cilandak, Lebak Bulus, Jakarta 12430
Telp. (021) 7652000 (Hunting), 7501025
Fax. (021) 7505308
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Radio Dalam
Jl. Radio Dalam No. 124 A-B, Jakarta 12140
Telp. (021) 7252000 (Hunting)
Fax. (021) 7398887
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Cileduk
Jl. Ciledug Raya No.60, Jakarta 12270
Telp. (021) 7372000 (Hunting), 7352000 (Body & Paint)
Fax. (021) 7373007
Fasilitas: Body&Paint Center

AUTO 2000 Tebet Supomo
Jl. Prof.Dr.Supomo SH 46, Jakarta 12870
Telp. (021) 8302000 (Hunting)
Fax. (021) 8300432
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Tebet Saharjo
Jl. Dr. Saharjo No. 146 A, Jakarta
Telp. (021) 83705870
Fax. (021) 83705875
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Astrido Toyota Fatmawati
Jl. R.S. Fatmawati 1, Jakarta 12420
Telp. (021) 7505297 (Hunting)
Fax. (021) 7505296
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Bintaro
Jl. R.C. Veteran No.24 Bintaro, Jakarta 12330
Telp. (021) 7350555
Fax. (021) 7350314
Fasilitas: Penjualan, service, suku cadang, dan Body&Paint

Tunas Toyota Kebayoran Lama
Jl. Raya Kebayoran Lama No.38,
Telp. (021) 5320555 (Hunting)
Fax. (021) 5494370
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Mampang
Jl. Mampang Prapatan 83-85, Jakarta 12790
Telp. (021) 7987480 (Hunting)
Fax. (021) 7989047
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Ciputat
Jl. Dewi Sartika 187, Ciputat, Jakarta 15411
Telp. (021) 7490724 -26 (Hunting)
Fax. (021) 7491679
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Pasar Minggu
Jl. Raya Pasar Minggu No.7, Jakarta 12520
Telp. (021) 7940777 (Hunting)
Fax. (021) 7942178
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Cinere
Jl. Cinere Raya Blok A, No 46
Telp. (021) 7540108 (Hunting)
Fax. (021) 7540118
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Astrido Toyota Pondok Indah
Jl. Sultan Iskandar Muda No. 1 A, P.Indah, Jakarta 12140
Telp. (021) 7269969
Fax. (021) 7397086
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Plaza Toyota Tendean
Jl. Kapten P.Tendean No.9A, Jakarta Selatan 12710
Telp. (021) 52963555
Fax. (021) 52892281
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Source : www.toyota.astra.co.id

Dealer Toyota Jakata Selatan

2008-12-01T17:30:00.001-08:00

Dealer Toyota Jakarta Pusat

2008-12-01T17:26:00.000-08:00

AUTO 2000 Juanda
Jl. Ir. H. Juanda 22, Jakarta 10120
Telp. (021) 2312000 (Hunting)
Fax. (021) 3849283
Fasilitas: Penjualan

AUTO 2000 Garuda
Jl. Garuda 84, Jakarta 10620
Telp. (021) 4252000 (Hunting)
Fax. (021) 4206575
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Pramuka
Jl. Raya Pramuka No.146 Kav. 29-30
Telp. (021) 8580440 (Hunting), 8197291
Fax. (021) 8509636
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Salemba
Jl. Salemba Raya No. 67
Telp. (021)3152000 (Hunting)
Fax. (021) 3908117
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Cempaka Putih
Jl. Letjen. Suprapto No. 63, Jakarta 10520
Telp. (021) 4262000 (Hunting)
Fax. (021) 4265233
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Sudirman
Jl. Jend. Sudirman 5, Jakarta 10220
Telp. (021) 5703325 (Hunting)
Fax. (021) 5737027
Fasilitas: Penjualan

AUTO 2000 GSO & PK
Jl. Wahid Hasyim No. 164, Jakarta 10250
Telp. (021) 2302000 (Hunting)
Fax. (021) 2303027
Fasilitas: Penjualan

AUTO 2000 Wahid Hasyim
Jl. Wahid Hasyim No. 164, Jakarta 10251
Telp. (021) 39122000
Fax. (021) 3916238
Fasilitas: Penjualan

AUTO 2000 Ambassador
Mall Ambassador, Jl. Prof. Dr. Satrio Kav. 8-9, Kuningan, Jakarta
Telp. (021) 5762000
Fax. (021) 5760040
Fasilitas: Penjualan

AUTO 2000 Samanhudi
Jl. Samanhudi No. 7
Telp. (021) 3802000
Fax. (021) 3814158
Fasilitas: Penjualan

Tunas Toyota Pecenongan
Jl. Pecenongan 60-62, Jakarta 10123
Telp. (021) 2313777 (Hunting)
Fax. (021) 2313001
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Hayam Wuruk
Jl. Hayam Wuruk No. 52
Telp. (021) 6280450 (Hunting)
Fax. (021) 6296179
Fasilitas: Penjualan

Astrido Toyota Batu Tulis
Jl. Batu Tulis Raya 50 C.D. E.F
Telp. (021) 3853285 (Hunting) 3855360-65
Fax. (021) 3841306
Fasilitas: Penjualan

Astrido Toyota Balikpapan
Jl. Balikpapan Raya No. 7
Telp. (021) 3863228 (Hunting)
Fax. (021) 3519833
Fasilitas: Penjualan

TAM Workshop Sudirman
Jl. Jend. Sudirman 5, Jakarta 10220
Telp. (021) 5703131, 5703319
Fax. (021) 5736825
Fasilitas: Service dan penjualan

Source : www.toyota.astra.co.id

Dealer Toyota

2008-12-01T17:23:00.000-08:00

Dealer Toyota Jakarta Barat

AUTO 2000 P. Jayakarta
Jl. P. Jayakarta 9-11, Jakarta 11110
Telp. (021) 6262000 (Hunting), 6007293
Fax. (021) 6494260
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Daan Mogot
Jl. Daan Mogot 146-147, Jakarta 11510
Telp. (021) 5642000 (Hunting), 5682110
Fax. (021) 5688719
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Puri Kembangan
Jl. Lingkar Luar Barat - Puri Kembangan, Jakarta 11500
Telp. (021) 5822000 (Hunting),5822850
Fax. (021) 5822849
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

AUTO 2000 Taman Anggrek Mall
Jl. Letjen S. Parman Blok N/4 Kemanggisan Jakbar
Telp. (021) 5348111
Fax. (021) 53676959
Fasilitas: Penjualan

AUTO 2000 Mangga Dua
Jl. Arteri Mangga Dua Blok F 5 No. 1-3, Jakarta
Telp. (021) 6122000, 6013900
Fax. (021) 6015435
Fasilitas: Penjualan

AUTO 2000 Glodok Plaza
Komp. Pertokoan Glodok Plaza Blok H25-26, Jakarta 11120
Telp. (021) 6282000
Fax. (021) 6264495
Fasilitas: Penjualan

Plaza Toyota Green Garden
Komp. Green Garden Blok Z2 No. 44 - 45
Telp. (021) 58302555 (Hunting)
Fax. (021) 582 8531
Fasilitas: Penjualan

Plaza Toyota Kyai Tapa
Jl. Kyai Tapa No. 263, Grogol, Jakarta Barat 10101
Telp. (021) 56978118, 5671701, 56966721
Fax. (021) 56978020
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Tunas Toyota Latumenten
Komp. Central Latumenten Blok AA 31 Jln Latumenten No. 50, Jakarta Barat
Telp. (021) 56966327
Fax. (021) 56965328
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Astrido Toyota Kebon Jeruk
Jl. Raya Perjuangan 33A, Jakarta 11530
Telp. (021) 5302722 (Hunting), 5491563, 5301501
Fax. (021) 5302718
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Akastra Motor
Jl. Raya Kebayoran Lama No.26, Palmerah VII, Jakarta 11540
Telp. (021) 5481513, 5486053
Fax. (021) 5303661
Fasilitas: Service,penjualan dan Body&Paint

AUTO 2000 Kapuk
Jl. Lingkar Luar Barat - Kapuk Kamal, Cengkareng
Telp. (021) 55962000
Fax. (021) 55962999
Fasilitas: Penjualan, service, dan suku cadang

Source : www.toyota.astra.co.id

Honda Fit Zippy and Fuel Sipping

2008-11-27T22:13:00.000-08:00

2009 Honda Fit: Zippy and Fuel Sipping, I’ll have a review of the new 2009 Honda Fit later this week when the pesky embargo lifts. But in the meantime, I can’t help but gush on the liklihood…call it a rumor…that real-life driving fuel economy for this runabout is likely pushing 40 mpg. That’s a piece of change greater than the government rating.

Sure, most cars get higher than the government rating. A friend of mine suddenly finding himself driving a Mercury Grand Marquis to work everyday says he is getting 27-28 on the highway. But 39-40 in combined fuel economy for the Fit, if it holds up with the reviewers who will be unleashing their reviews later this week, would be very nice indeed for a petrol car.

Most Expensive Sports Cars In The World

2008-11-11T05:54:00.000-08:00

The Lamborghini Murciélago is a GT and supercar automobile made by Automobili Lamborghini S.p.A. and designed by Luc Donckerwolke. It was introduced in 2002 as the successor to the Diablo. The body style is a two door, two seat coupé. The LP640 version was introduced at the Geneva Motor Show in March of 2006. It features a 6.5 L engine, now producing 640 bhp, improving performance substantially. There were also a few minor external changes, primarily to the low air intakes

Mobil Mazda Makin Digemari di Indonesia

2008-10-24T22:43:00.000-07:00

JAKARTA - Brand mobil Mazda kian lama makin digemari oleh konsumen Indonesia. Tak heran, jika selama periode Januari hingga Agustus 2008, Mazda mencatat pertumbuhan penjualan 78 persen dibanding periode yang sama tahun lalu.

"Kami merasakan, kehadiran Mazda semakin dirasakan oleh konsumen Indonesia. Kondisi ini menyumbang pertumbuhan penjualan kami yang cukup signifikan mencapai 78 persen year on year," ungkap Yoshiya Horigome Marketing and Sales Director Mazda MMI saat acara buka bersama di Mid Plaza Jakarta Pusat beberapa waktu lalu.

Selama Januari hingga Agustus 2008, MMI mencatat penjualan sebanyak 1.474 unit. Model BT-50, masih menjadi penyumbang terbesar dari total penjualan Mazda. Sebesar 55 persen total penjualan Mazda di Indonesia, disumbang model pick up kabin ganda ini. Selebihnya, disumbang secara seimbang oleh model lainnya, seperti Mazda3 sedan dan Mazda5 MPV.

Model CX-9 SUV dan RX-8 coupe juga diminati pasar Indonesia. Astrid Ariani Wijana, Brand Communication Manager MMI di kesempatan yang sama menuturkan, konsumen yang membeli model ini harus inden hingga Desember 2008. Menurutnya, sertiap bulan ada sekira 10 konsumen yang mengajukan pemesanan kendaraan.

Diterimanya brand dan produk Mazda di Indonesia, tambah Astrid, tak lepas dari beberapa model baru dan facelift yang diperkenalkan selama 2008 ini. Selain itu, Mazda juga giat menambah jaringan penjualannya yang ditargetkan mencapai 15 buah hingga akhir 2008. Dengan semakin dikenalnya produk Mazda, Astrid optimistis, setiap model Mazda setidaknya akan memperoleh market share sebesar 5 persen di masing-masing segmennya.

"Mazda Motor Indonesia masih pemain baru di Indonesia, sehingga memprekenalkan brand dengan mempeluas jaringan penjualan, menjadi keharusan bagi kami," kata Astrid. Selama 2008, MMI menargetkan penjualan sebanyak 2.000 unit mobil di Indonesia

(ton)

Menggunakan mobil sewaan
Cara menghentikan mobil rem blong
Merawat mobil di musim panas
Membeli mobil bekas
Info Lain :
Mencuri perhatian atasan baru
Tip mendapatkan promosi jabatan

Mazda Produksi Masal Mobil Hydrogen

2008-10-24T22:09:00.000-07:00

TOKYO - Mazda Motor akan menjadi pabrikan mobil kedua setelah Honda yang serius menggarap mobil bertenaga hydrogen secara masal. Pasalnya dalam 5 tahun ke depan, Mazda akan memproduksi masal mesin hydrogen.

Pimpinan Mazda Eropa James Muir kepada AutoCar UK mengatakan, pihaknya akan memproduksi rotary engine hydrogen secara masal paling cepat lima tahun lagi.

Saat ini Mazda sudah menguji coba 30 unit mobil hydrogen model RX-8s yang mampu menempuh jarak hingga 200 km untuk sekali isi ulang tabung. Dalam proyek pengembangan uji coba, Mazda bekerjasama dengan perusahaan Norwegia HyNor.

Menurut Muir, dalam uji coba bahan bakar gas dan perawatan merupakan tantangan terbesar. Apalagi hydrogen yang digunakan Mazda adalah jenis gas (solid) bukan cair (liquid). Muir juga menandaskan, ada kemungkinan pihaknya melengkapi mobil hydrogennya dengan bahan bakar hydrogen ganda.

Mobil sport RX-7, nampaknya akan menjadi model Mazda pertama versi produksi yang dilengkapi dengan varian hydrogen. Belum ada penjelasan akapn produksi akan dimulai. Selain teknologi hydrogen, model ini juga akan dilengkapi dengan teknologi pengurangan bobot kendaraan, peningkatan performa, dan ramah lingkungan.

Sebelumnya Honda sudah memulai penyewaan 200 unit mobil hydrogen di Amerika Serikat. Honda juga akan mulai menyewakannya di Jepang akhir tahun ini. Tahap penjualan dan produksi masal, segera dilakukan setelah fasilitas penunjang, seperti stasiun pengisian bahan bakar hydrogen, sudah banyak dibangun.

(ton)
Source : okezone.com

Tips menghindari suku cadang palsu
Suzuki swift bergaya Jepang
all new jazz inovasi dan teknologi
Mobil super mini masa depan

Bobot Mobil Mazda 200 Kg

2008-10-24T21:51:00.000-07:00

LONDON - Mazda Motor berencana memangkan bobot kendaraannya hingga 200 kg per unit. Rencana ini mulai dilaksanakan pada model generasi terdepan Mazda. Pengurangan bobot diharapkan meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Seperti diberitakan Auto Car UK, untuk mengurangi bobot Mazda menggunakan 3 metode, yaitu penggunaan material ringan, desain kendaraan baru untuk bagian chasis, dan menggunakan teknik baru dalam pemasangan bagian-bagian kendaraan.

Teknik-teknik ini akan diuji coba sebelum digunakan untuk produksi kendaraan masal. Model Mazda2 akan menjadi perintis penggunaan teknik pengurangan beban ini. Pengurangan bobot terbesar akan terjadi pada bagian struktur chasis bodi. Pihak Mazda menegaskan, perubahan material tersebut tidak akan mengurangi keamanan kendaraan.

Mazda juga mengembangkan micro-cell plastic. Dengan menggunakan bahan ini, bagian mobil, khususnya yang menggunakan bahan plastik dapat dikurangi hingga 10 persen.

Dengan penggunaan metode ini, bodi mobil Mazda akan berkurang bobotnya hingga 10 persen, sementara bagian chasis dipangkan 15 persen. Selain itu, Mazda akan melanjutkan program pengembangan mesin efisien bahan bakar untuk mengimbangi pengurangan bobot pada bodi dan chasis.

Rencana ini bertujuan untuk menghilangkan kesan bahwa mobil Mazda boros bahan bakar.

(ton)

Lotus perkenalkan mobil sport
Mobil super mini masa depan
Lotus perkenalkan mobil sport
Mazda siap varian varian baru

Source : okezone.com

Mazda Siap Varian-Varian Baru

2008-10-24T21:43:00.000-07:00

LONDON - Tak cukup dengan produk yang ada, Mazda Motor menyiapkan mobil kota, SUV kompak, serta peremajaan varian-varian yang sudah ada. Ini merupakan usaha Mazda untuk meningkatkan perolehan market share.

Presiden dan CEO Mazda Motor James Munir seperti dikutip AutoCar UK mengatakan, kemunculan produk baru tersebut juga untuk menunjukkan bahwa Mazda merupakan brand mobil alternatif selain brand premium lainnya.

Menurutnya, pihaknya akan lebih banyak membuat mobil yang "dalam", di mana setiap model yang sudah ada akan dilengkapi dengan varian-varian baru lagi.

Mobil kecil, termasuk micro car akan menggunakan basis konsep Kiyora yang sudah diperkenalkan pada Paris Motor Show tahun ini. Namun versi produksinya akan sedikit lebih besar. Untuk itu, Muir menandaskan bahwa model Mazda1 akan memiliki lebih dari 1 varian.

Muir juga menegaskan, pihaknya tetap memberikan perhatian untuk jenis mobil sport. Untuk itu, model MX-5 akan mengalami perubahan dan penyesuaian menjadi mobil sport dengan galak performanya, namun relatif hemat bahan bakar. Versi roadsternya akan menjadi ikon baru Mazda saat diluncurkan 2012 mendatang.

Mazda RX-7 juga menjadi model yang tengah mengalami pengembangan. Meski belum dijelaskan kapan waktu peluncurannya, namun Mazda menjanjikan mesin penggerak baru yang lebih modern.

(ton)

Mazda CX-9 Bongsor yang Bertenaga

2008-10-24T10:21:00.000-07:00

BUKAN cuma sedan yang jadi simbol kemewahan. Dengan harga kompetitif plus performa ciamik, Mazda CX-9 adalah mobil jenis sport utility vehicle (SUV) pengganti sedan premium.

Kesan pertama memandangi CX-9 keluaran terbaru Mazda Motor Indonesia, adalah besar dan tampan. Betapa tidak, CX-9 memiliki panjang lebih dari 5 meter dan lebar hampir 2 meter. Dari luar, seakan melihat Mazda CX-7 yang dibesarkan. Bentuk bodi, lampu, serta bumpernya sangat mirip.

Tapi sesungguhnya, CX-9 bukanlah CX-7, karena keduanya memiliki basis yang berbeda. Ketika duduk di jok dan memegang setir, kesan yang tersibak adalah posisi mengemudi CX-9 sangatlah ergonomis dengan pengaturan jok dan setir yang fleksibel. Ini membuat merasa sangat nyaman. Apalagi dimensi yang besar membuat ruangan mobil ini benar-benar lega.

Mirip duduk di sofa dengan tangan membentang. Ketika mesin dinyalakan, tak ada getaran yang terasa, hanya dengungan halus mesin V6 yang siap meledak kapan saja. Saat diajak jalan santai, CX-9 berjalan sangat halus dan mantap. Bantingannya empuk, sementara perpindahan gigi transmisi otomatis 6 percepatannya tak terasa. Tapi begitu pedal gas diinjak penuh, seketika auranya berubah. Transmisi langsung sigap menyentuh angka 2 bahkan 3.

Gemuruh mesin V6-nya meraung menemani mobil penggerak 4 roda yang melesat 0 hingga 100 km/jam dalam 8,2 detik ini. Tanpa terasa, kecepatan sudah di atas 100 km/jam. Akselerasinya sangat cepat, dan diprediksi top speed mobil ini bisa di atas 180 km/jam dengan mudah. Mesin MZI berkapasitas 3.726 cc V6 DOHC 24 valve itu mampu menghasilkan tenaga hingga 277 hp, dengan torsi 366 Nm. Sistem transmisi menggunakan 6 percepatan activematic.

Selain menggunakan transmisi model otomatis biasa, bisa juga menggunakan shiftronik (M) sehingga masih bisa merasakan gaya manual. Ini membantu pengemudi yang ingin mendapatkan akselerasi lebih maksimal. Sistem suspensi juga membuat CX-9 terasa nyaman.

Di bagian depan terpasang MacPherson strut dan Multilink di belakang. Menikung di kecepatan tinggi tak masalah. Ada fitur active torque split all wheel drive system yang secara otomatis menyesuaikan torsi, mengirimkan hingga 50 persen tenaga ke roda belakang. Dengan semua performa dan kenyamanan yang ditawarkan, CX-9 cukup banyak minum.

Berdasarkan test drive, Sindo mencatat konsumsi BBM mobil ini bisa menyentuh angka 6 km per liter. Mobil ini juga benar-benar senyap. Itu karena CX-9 dipasangi double door seals dilapis foam peredam suara pada 22 titik. Dengan begitu, alunan musik dari sistem audio Bose dapat dinikmati maksimal. Menunjang keselamatan, CX-9 dilengkapi dengan kontrol traksi dan kestabilan yang mampu membalikkan posisi mobil saat melintir.

Sayang, dengan dimensi yang besar dan performa galak itu, CX-9 tidak dilengkapi sensor parkir. Terlepas dari itu semua, membeli CX-9 bisa dibilang untung. Dengan kualitas setara SUV mewah berharga di atas Rp1 miliar, CX-9 dapat dibawa pulang dengan Rp650 juta saja. Performanya setara dengan Audi Q7, BMW X5, Mercedes Benz ML Class, Volvo XC90, dan Lexus RX.

(sindo//ton)

Mazda Varian Sport Mazda3 Hatchback

2008-10-24T10:15:00.000-07:00

NURBURGRING - Baru-baru ini Mazda Motor menunjukkan tampilan model 2010 Mazda3 sedan. Untuk pertama kalinya, mobil tersebut akan diperlihatkan pada Los Angeles Motor Show November 2008.

Selain jenis sedan, Mazda juga akan merilis generasi terbaru jenis sport Mazdaspeed hatchback.

Meski baru akan diperkenalkan beberapa bulan lagi, Mazda sudah memperlihatkan sekilas varian Mazdaspeed saat dijajal di sirkuit Nurburgring Jerman. Nampak karakter pahatan garis di dari mulai bagian depan atap mobil memanjang ke belakang namun garisnya mengecil. Tak ketinggalan fender belakang yang menambah kesan tak hanya sporty namun juga gagah.

Untuk jenisn sedan dan hatchback Mazda akan melengkapinya dengan pilihan mesin 2.0 dan 2.5 liter. Belum jelas apa mesin yang akan dipasangkan di balik engine hood varian Mazdaspeed. Namun beredar informasi Mazdaspeed akan dipasangkan turbocharged 2.5 lilter Duratec yang menghasilkan tenaga 300 hp. Untuk menambah kecepatan dan kenyamanan, mobil ini nampaknya juga akan mewarisi sistem suspensi RevoKnuckle penggerak 4 roda dari Ford.

Perbedaan antara Mazda3 reguler dengan Mazdaspeed bisa terlihat dari desain enginehood yang lebih menonjol pada Mazdaspeed karena dipasangkan turbo, juga desain air-intake di bumper depan, exhaust ganda, dan wing belakang.

Mazda Motor juga berencana akan memperkenalkan versi reguler 2010 Mazda3 hatchback pada awal tahun depan.

(ton)

Tips menghindari suku cadang palsu
Lotus perkenalkan mobil sport
Mobil super mini masa depan

Source : okezone.com

Inggris Coba Ciptakan Jet Darat

2008-10-24T10:08:00.000-07:00

LONDON - Berbagai upaya mencetak rekor baru menciptakan inovasi kendaraan darat tercepat sampai kini masih dilakukan. Baru-baru ini dua insinyur Bloodhound SSC meluncurkan Bloodhound Project, mobil dengan kecepatan 1.690km/jam. Kombinasi antara roket, jet dan kekuatan piston.

Adalah Andy Green dan Richard Noble berhasil merancang jet darat dengan bobot seberat 6.4 metrik ton. Nantinya Bloodhound diperkirakan mampu menembus jarak 12.8 meter hanya dalam waktu kurang dari 40 detik.

Kecepatan yang dimiliki hasil gabungan dari 130.000 tenaga kuda dengan mesin jet berkekuatan 25.000lb. Keduanya menghasilkan kecepatan maksimal 10.000rpm.

"Proyek ini memberikan tantangan cukup besar, terutama secara geograpis untuk dapat menggerakan mobil ini. Selain itu yang utama adalah permasalahan modal," ujar Green pada Autocar.

Namun dalam waktu dekat pemerintah Inggris akan mendanai proyek prestisius tersebut. Tapi para tim berharap permodalan juga datang dari pihak universitas, publik dan produsen mobil yang ada di Filton, Inggris. Mengingat perakitannya sendiri akan menghabiskan waktu selama empat tahun.

Source : okezone.com

Tips menghindari suku cadang palsu
Suzuki swift bergaya Jepang
all new jazz inovasi dan teknologi
Mazda siap varian varian baru

Lotus Perkenalkan Mobil Sport Daur Ulang

2008-10-24T08:11:00.000-07:00

LONDON - Pengembangan mobil efisien bahan bakar dan rendah emisi tak hanya didominasi mobil penumpang kelas menengah. Produsen mobil sport pun kini agresif membuat mobil konsep inovatif yang hemat namun bertenaga.

Seperti yang dikembangkan produsen mobil sport Inggris Lotus yang akan memperkenalkan mobil sport konsep Eco Elips. Mobil yang menggunakan basis model Elips ini akan memulai debut internasionalnya pada London Motor Show akhir bulan ini.

Tak hanya dari kenerja mesinnya yang diklaim rendan emisi, beberapa fitur juga dilengkapi untuk menambah "hijau" mobil ini. Mobil yang dinamakan Eco Elips ini penggunaan bahan daur ulang pada bagian mobilnya, seperti bulu domba, serat karung, dan cat yang digunakan untuk melapisi bodi mobil.

Selain itu, material logam yang digunakan lebih ringan. Eco Lips memiliki bobot 32 kg lebih ringan dibanding model standar Elise S. Untuk menginformasikan posisi cara mengemudi yang efisien, panel indikator pada dashboard akan membimbing pengemudi saat yang tepat mengganti posisi gigi untuk menjalankan mobil yang hemat bahan bakar.

Eco Lips juga dilengkapi dengan panel surya di atap untuk mengaktifkan pealatan listrik di interior mobil. Penggunaan tenaga matahari ini tentu menambah tingkat efisiensi mobil.

Pimpinan Group Lotus, Mike Kimberley seperti dikutip Motor Authority mengatakan, Eco Elise erupakan contoh nyata dari produk mobil sport masa depan. Ia juga menegaskan bahwa Lotus akan terus mengembangkan mobil-mobil "hijau" dalam waktu ke depan.

(ahm)

Membeli mobil bekas
Tips hemat bbm mudik
Tips menghindari suku cadang palsu

Mobil Super Mini Masa Depan

2008-10-24T08:04:00.000-07:00

LONDON - Murray tak hanya andal merancang mobil balap seperti jenis F1 Mercedes McLaren. Pria pemilik rumah desain mobil Gordon Murray tersebut kini merancang mobil super mini yang dinamakan Type 25.

Ini waktu yang tepat untuk membuat mobil super mini. Selain sangat hemat bahan bakar, mobil tersebut juga lincah bergerak di lingkungan perkotaan yang padat. Mobil hasil rancangan Murray akan lebih kecil dibanding model Smart.

Seperti laporan yang dimuat AutoCar UK, Type 25 menggunakan bahan yang sangat ringan yang hanya menghasilkan emisi karbondioksida setengah dari standar rata-rata emisi yang diberlakukan di Inggris. Mobil mini identik dengan keringkihan bodinya, namun kesan itu dibantah Murray. Ia menjamin mobil ini akan lulus uji benturan Euro New Car Assesment Program (NCAP) dengan rating 4 bintang.

AutoCar juga melaporkan bahwa Type 25 akan lebih kecil dibanding model Smart. Namun konsumen harus bersabar, mobil ini baru akan dipasarkan 3 tahun ke depan. Mobil yang rencananya dipasarkan seharga USD7.849 atau sekira Rp72,2 juta ini, setiap tahunnya akan diproduksi sebanyak 100.000 unit.

Tak ada keterangan terperinci mengenai spesifikasi Type 25. Namun Murray mengatakan desainnya akan menyerupai jenis Multi Purpose Vehicle (MPV) dengan kemungkinan pilihan enam varian berbeda.

source : okezone.com

Menggunakan mobil sewaan
Cara menghentikan mobil rem blong
Merawat mobil di musim panas

Mini Cabrio 2009 Siap Meluncur ke Detroit

2008-10-24T07:44:00.000-07:00

MUNICH - Mengingat Detroit Auto Show merupakan salah satu pameran automotif terbesar di dunia, Mini Cooper tengah menyempurnakan penampilan embrio baru Mark II Cooper. Agar lebih segar, cabriolet tersebut kini dirancang dengan sunroof dan sistem buka tutp automatis.

Urusan mesin, para perancangnya di Jerman mengawinkan mesin Cooper dengan model Clubman. Hasilnya lahirlah tiga pilihan mesin 1.6L bensin empat silnder 120hp dan torsi 160Nm.

Satu lagi 1.6L common-rail diesel dengan tenaga 110hp plus torsi 240Nm. Terakhir, masih berkapasitas sama namun dilengkapi turbocharged jenis mesin bensin berkemampuan 175hp dan memiliki torsi sebesar 240Nm.

Ketiga tipe tersebut ditopang transmisi enam percepatan manual dan automatis.

Sadar akan begitu banyaknya varian sport, Mini juga berencana menurunkan tipe Cabrio S yang diperkaya paket JCW sport. Khususnya dapur pacu 1.6L twin-scroll turbo sperti yang diaplikasikan pada tipe Mini Hatchback.

Diberitakan pula bahwa Mini Cooper Cabrio ini menjadi salah satu varian atap terbuka paling aman di pasaran. Misalnya saja dengan pemakaian pengaman roll bar di belakang kursi yang berbeda dengan model serupa di Jerman.

(ahm)

Cara menghentikan mobil rem blong
Merawat mobil di musim panas
Membeli mobil bekas
Tips hemat bbm mudik

Menggunakan Mobil Sewaan

2008-10-22T19:02:00.000-07:00

Bulan Ramadan tiba, tiba pula waktunya mempersiapkan alat transportasi mudik. Nah, salah satu sarana favorit adalah mobil sewaan. Apalagi jika daerah tujuan mudik begitu tersedia sarana transportasi umum memadai.

Menyewa mobil dapat menjadi alternatif pemecahannya. Jika Anda berencana untuk mencoba alternatif jasa penyewaan mobil, berikut tips untuk membantu Anda:

Sebelum menyewa mobil
Berapa lama Anda akan menggunkaan jasa penyewaan ini? Jika kurang dari seminggu, lebih baik memanfaatkan perusahaan penyewaan mobil yang besar. Sebaliknya, untuk penyewaan lebih dari satu minggu, rental mobil lokal dapat anda andalkan. Selalu bandingkan harga, bahkan lihatlah harga-harga di internet. Kadang perusahaan besar hanya memberi diskon yang hanya dicantumkan di internet, ambil keuntungan dari situ.

Ketika akan menyewa
Pastikan anda memahami kondisi pemesanan anda. Apakah ada penalti yang harus dibayar jika terjadi pembatalan. Berapa lama mobil dapat digunakan seandainya terjebak dalam kemacetan ketika mengambilnya. Pertanyaan tersebut penting untuk diajukan sebagai jaminan. Untuk penyewaan sekali jalan, tanyakan tentang biaya drop off. Terkadang ini bisa melebihi harga biasanya.

Harga dasar
Harga yang anda lihat pada iklan penyewaan mobil kadang akan dikenai berbagai biaya tambahan. Seperti perusahaan penerbangan, perusahaan penyewaan mobil yang besar juga mengadopsi "manajemen lapangan". Artinya, mereka akan dengan segera menyesuaikan harga berdasarkan perubahan pada jumlah kendaraan yang tersedia. Ini berarti harga yang anda lihat hanya berlaku untuk waktu itu saja. Kecuali jika anda melakukan pemesanan pada saat itu juga, harga mungkin tidak akan berubah.

Saat pengambilan dan pengembalian mobil
Ada baiknya anda mengambil mobil sewaan, langsung di tempat penyewaannya, sehingga dapat terhindar dari biaya tambahan. Sebelum meninggalkan tempat penyewaan, perhatikan dengan seksama kerusakan mobil yang anda sewa. Laporkan kerusakan yang anda temukan secara personal sebelum meninggalkan tempat tersebut.

Waspadalah ketika anda mengembalikan mobil lebih cepat dari perkiraan yang telah disepakati. Harga sewa bisa jadi lebih mahal, karena perhitungannya bisa berubah. Pastikan juga anda ada saat pegawai mobil memeriksa badan mobil yang disewa hingga tercapai persetujuan antara anda dengan petugas tersebut. Guna menghindari kesalahpahaman yang dapat merugikan anda. (diolah dari berbagai sumber)

(ton)

source : okezone.com

Cerdas hemat bbm
Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz

Cara Menghentikan Mobil Jika Rem Blong

2008-10-22T18:56:00.000-07:00

Tips Menghentikan Mobil Jika Rem Blong.
JAKARTA - Tak sedikit kecelakaan lalu lintas terjadi disebabkan rem blong. Kondisi ini dapat terjadi kapan saja meski perangkat rem baru dicek. Untuk itu, caa menghentikan mobil saat terjadi rem blong baiknya diketahui.

AstraWorld berbagi tips apa yang sebaiknya dilakukan pengemudi jika mendapati masalah ini. Ada dua kemungkinan terjadinya fungsi rem yang umumnya baru diketahui saat kendaraan melaju, yaitu rem blong dan macet. Bahkan rem yang macet (menjepit terus) dapat mempengaruhi arah steer (kemudi). Rem yang macet dapat mengakibatkan kemudi tertarik ke kiri atau ke kanan karena roda terkunci.

Bila mendapati kerusakan rem dalam kondisi kendaraan sedang melaju, yang pertama harus dilakukan adalah menghentikan laju kendaraan.

Pada kondisi seperti ini dapat kendaraan dapat dihentikan menggunakan rem tangan. Masalahnya rem tangan baru bisa dioperasikan jika kecepatan sangat rendah, yaitu di bawah 10 km/jam. Untuk ini, ada beberapa step yang harus kita lakukan sebelum mengoperasikan rem tangan.

Turunkan kecepatan kendaraan dengan memindahkan gigi perseneling yang lebih rendah secara bertahap (5-4,4-3,3-2,2-1). Apabila pada bahu jalan terdapat rumput, gunakan bahu jalan yang berumput memperlambat laju kendaraan. Setelah kecepatan kendaraan sudah relatif pelan, lakukan pengoperasian rem tangan untuk menghentikan laju kendaraan.

Setelah kendaraan berhenti total, segera lakukan pemeriksaan komponen rem. Bila ada kerusakan, segeralah lakukan perbaikan. Menghentikan kendaraan tanpa fungsi rem seperti di atas ini relatif lebih aman ketimbang panik yang berpotensi kendaraan melaju tanpa kontrol.

(ahm)
source : okezone.com

Cerdas hemat bbm
Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz

Membeli Mobil Bekas

2008-10-22T18:52:00.000-07:00

Teliti Sebelum Membeli Mobil Bekas.

Saat membeli mobil bekas, calon investor harus memastikan harga yang ditawarkan benar-benar kompetitif, sehingga bisa dijual kembali. Karena itulah, calon pembeli harus mengetahui pasaran harga mobil bekas.

Menurut pemilik Kemayoran Utama Mobil David Prajogo, membeli mobil bekas yang diiklankan pada media masa harus diwaspadai karena ada kecenderungan mobil bekas tersebut dibeli dari dealer mobil bekas sehingga harga yang ditawarkan relatif lebih mahal. Calon investor juga harus berhati-hati bila membeli mobil dari pelelangan. Terkadang, saat pelelangan dilakukan, calon pembeli tidak diperbolehkan melihat kondisi mobil. "Kalau calon investor membeli mobil tersebut, tentunya akan sulit mendapatkan keuntungan," tuturnya.

Membeli mobil bekas di pelelangan juga tidak bisa dalam partai kecil alias dijual dalam satu paket. Padahal, tidak semua kendaraan yang di jual diminati untuk dibeli, misalkan jenis minibus. Hanya mobil-mobil yang banyak dicari konsumen saja yang dibeli. Tujuannya tidak lain untuk mencegah timbulnya kerugian akibat tidsak terjualnya kendaraan.

Bahkan terkadang, tambah dia, kendaraan yang dijual dilelang tidak hanya berupa mobil, tapi juga truk dan bus. Padahal, pasar truk dan bus bekas sangatlah minim. "Masyarakat lebih banyak mencari mobil. Untuk truk mungkin masih ada, tapi sedikit. Tapi bus, siapa yang akan membeli," katanya.

Karena membeli mobil bekas sangat berbeda dengan mobil baru, ada baiknya sebelum membeli, konsumen harus bertanya berbagai hal yang terkait dengan mobil yang tersebut, misalkan saja, surat mobil harus lengkap dan asli. Kalau perlu, sebelum mobil tersebut dibayarkan, konsumen terlebih dahulu mengecek status nomor rangka mobil bekas tersebut kepada aparat yang berwenang.

Tindakan itu dimaksudkan, agar saat mobil yang dibeli konsumen tidak tersangkut hal-hal yang tidak diinginkan. Misalkan saja, disita polisi karena merupakan hasil curian. Peristiwa tersebut tentu akan merepotkan, sebab konsumen bisa "terseret" karena dianggap sebagai penadah. Sales Counter Tomo Motor Suci Anggita menambahkan, kondisi ekonomi seperti sekarang ini tentunya mengharuskan konsumen lebih berhati-hati dalam membeli mobil bekas. Apalagi bila uang yang dipergunakan merupakan tabungan yang disimpan dalam waktu yang cukup lama.

Selain kelengkapan surat kepemilikan, hal lain yang juga penting dilihat konsumen adalah pajak dan kondisi kendaraan. Sebaiknya, konsumen tidak membeli mobil yang pajaknya akan jatuh tempo. Karena akan membuat konsumen mengorek kantong lebih dalam lagi. "Padahal, konsumen telah mengeluarkan uang cukup banyak untuk membeli mobil. Namun, dalam waktu singkat sudah harus membayar pajak. Ini kan bisa memberatkan konsumen," tuturnya.

Dia menambahkan, sejak beberapa bulan terakhir penjualan mobil bekas terus berkurang hingga 50 persennya. Dalam kondisi normal, penjualan mobil bekas di dealer-nya bisa mencapai 8 unit per minggu. "Harga mobil yang laku seharga Rp110 juta ke bawah," terangnya.

(sindo//ton)
source : okezone.com

Cerdas hemat bbm
Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz

Mobil Matic Tak Bertenaga di Tanjakan

2008-10-22T18:49:00.000-07:00

Banyak hal yang harus diketahui setiap pembeli mobil baru bertransmisi otomatis (matic) terhadap kemampuan mobilnya. Salah-salah, bisa panik jika mendapati permasalahan. Salah satunya kemampuan mobil saat melewati tanjakan.

Seperti permasalahan yang publikasikan Astra World saat seorang pembeli mobil matic mengalami permasalahan di jalan menanjak. Mobilnya terasa kurang bertenaga. Sang pengemudi pun langsung menginjak pedal gas dengan harapan tenaga bertambah kuat. Tak disangka, transmisi berpindah sendiri.

Cara di atas kurang tepat. Meskipun mobil mungkin saja sanggup menanjak, tapi mesin terasa berat dan konsumsi bahan bakar akan jauh lebih boros.

Tenaga mesin yang terasa lemah dan bergesernya transmisi ketika pedal gas diinjak sangat mungkin terjadi saat berkendara dengan transmisi matic di jalur menanjak, apalagi jika tanjakannya terjal. Jika menempuh jalur ini, letakkan transmisi di posisi "2" atau "L". Keluhan semacam kasus di atas tak akan muncul.

Saat menempuh medan menanjak berarti beban mesin bertambah berat. Agar bisa terangkat, mobil perlu momen yang besar. Nah, momen yang besar terdapat di posisi "2" atau "L". Jika transmisi ditempatkan selain pada posisi itu, momennya pasti kecil sehingga mesin terasa kurang tenaga dan seolah tak mampu melibas tanjakan. Masalahnya, ketika pengendara mengatasi "kurang tenaga" dengan menginjak pedal gas, gigi transmisi praktis akan berpindah.

Bagi sebagian orang, kadangkala pengalaman semacam ini dapat memicu kepanikan saat berkendara. Perangkat ini memang didesain sedemikian rupa sehingga gigi transmisi dapat bergeser tanpa perlu dipindahkan pengendara. Perpindahan gigi ditentukan oleh signal-signal yang berasal dari pedal gas dan kecepatan mobil.

Jadi, saat akan melibas jalur menanjak yang cukup terjal, posisikanlah transmisi di "2" atau "L". Kemudian jangan lupa memindahkan kembali ke posisi "D" saat jalan kembali rata. jika sebelumnya di posisi "L" pindahkan ke "2" lalu "D". Hal tersebut perlu dilakukan agar tidak terjadi kerusakan pada komponen transmisi matic.

(//ton)
source : okezone.com

Cerdas hemat bbm
Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz

Cerdas Hemat BBM

2008-10-22T18:44:00.000-07:00

Kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) beberapa waktu lalu berimbas pada makin banyaknya biaya yang harus dikeluarkan untuk berkendara. Ironisnya, perilaku konsumsi BBM masyarakat Indonesia masih boros.

Oleh karena itu, kita mesti pandai-pandai berhemat, terutama menghadapi kian melambungnya harga BBM. Berikut gaya berkendara yang harus diperhatikan, agar konsumsi BBM dapat lebih hemat:

Jangan menginjak pedal gas dengan menghentak, injakan harus stabil dan bertahap. Kalau pedal gas diinjak secara tiba-tiba, bahan bakar yang masuk tidak keluar dalam bentuk tenaga, tetapi ikut terbuang lewat knalpot. Hal inilah yang mengakibatkan pemborosan.
Pindahkan gigi persneling sesuai RPM kendaraan.
Pemindahan perseneling ketika mobil tengah membutuhkan torsi (daya dorong) yang besar, sebaiknya dilakukan dengan memperhatikan keterangan mengenai moment maximum (torsi maximum) masing-masing mobil (biasanya dalam satuan kgm/rpm). Sementara, apabila kendaraan sudah bergerak (di mana daya dorong tidak diperlukan), paling efisien bila melaju dengan RPM di antara 2.500 s/d 3.500 dan dengan gigi tertinggi.
Ukur tingkat Hidrokarbon dan Karbonmonoksida.
Apabila hasil pemeriksaan menunjukkan nilai hidrokarbon dan CO karbonmonoksida terlalu tinggi, ini pertanda pembakaran di ruang bakar tidak sempurna sehingga banyak bahan bakar yang terbuang percuma. Karena itu lakukan uji emisi secara berkala untuk mengetahui kualitas gas buangan.
Perhatikan beban dan komponen penggerak.
Semakin berat beban yang harus diangkut, konsumsi BBM juga akan semakin besar. Sedangkan penggerak (kopling, bearing (roda), kopel (propeler shaft), as roda, dan roda) yang aus atau rusak akan menyebabkan hilangnya tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk mendorong mobil melaju. Sementara, konsumsi bahan bakarnya tetap besar.
Jangan terlalu lama memanasi mesin kendaraan.
Hindari pengisian bahan bakar sampai tumpah atau meluber.
Jaga tekanan ban.
Hindari penambahan penggunaan aksesoris kendaraan yang memerlukan energi tambahan seperti lampu depan, lampu kolong, dll.
Jaga kecepatan konstan, kecepatan sekitar 80-90 km/jam. Saat mendahului, lakukan dengan cepat dan segera kembali pada kecepatan semula.
Pakailah rem tangan pada waktu berhenti di tanjakan.
Matikan mesin kendaraan ketika menunggu.
Pergunakan AC seperlunya, terutama jika berada di jalan tol dengan kecepatan tinggi.
Lakukan perawatan berkala.

Demikian poin-poin yang disarankan dalam menghemat BBM.

(sindo//ahm)

Tips hemat bbm lainnya
Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz

Merawat Mobil di Musim Panas

2008-10-22T18:42:00.000-07:00

Rasa khawatir pemilik mobil akan terik matahari di musim panas sangat beralasan. Pasalnya, suhu udara yang tinggi ditambah kelembaban udara rendah, serta pergantian cuaca secara fluktuatif, dapat berdampak buruk bagi mobil.

Keterbatasan area parkir tertutup, memaksa mobil diparkir di lahan terbuka yang terkena sinar matahari langsung.

Pancaran sinar matahari langsung dapat berakibat pada cat dan karet-karet mobil. Cat dan karet-karet mobil akan cepat rusak karena suhu udara yang tinggi. Oleh karena itu diperlukan perawatan dan perlakuan khusus ketika mobil sering terkena sinar matahari langsung.

AstraWorld berbagi beberapa hal yang perlu dilakukan untuk mengurangi dampak buruk sinar matahari pada mobil. Untuk mengurangi penerobosan panas matahari ke kabin, pasangi mobil dengan kaca film yang dapat menahan radiasi. Sinar matahari cepat atau lambat juga akan mengakibatkan cat mobil menjadi buram hingga pecah-pecah. Sebaiknya lakukan pemolesan bodi mobil secara rutin. Jauh lebih baik lagi bila cat mobil diberi lapisan pelindung cat.

Kemudian singkirkan barang-barang yang mudah meledak dari dalam kabin. Seperti korek gas, pengharum ruangan atau minyak wangi yang mengandung aerosol, dan sejenisnya. Mobil yang diparkir di bawah sinar matahari langsung tak ubahnya sebuah oven karena body-nya yang terbuat dari logam.

Turunkan sedikit kaca jendela (sekira 0.5 hingga 1 cm) agar tekanan serta panas dalam kabin tidak terlalu tinggi. Suhu kabin yang tinggi juga bisa memicu pecahnya kaca depan kendaraan.

(ton)
source : okezone.com

Cerdas hemat bbm
Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz

Suzuki Swift Bergaya Produk Domestik Jepang

2008-10-22T18:38:00.000-07:00

JANGAN terkecoh dengan tampilan si kembar Suzuki Swift ini. Meskipun sama-sama memanfaatkan cutting sticker, untuk membungkus body asli. Di beberapa sisi ada perbedaan, baik body, interior, sound, engine, maupun kaki-kakinya.

Arwin Sunarto dan Andrew Wijaya, kompak menjawab memilih cutting sticker, lantaran praktis dan lebih menjaga warna asli. Soal pilihan warna, Arwin lebih memilih Full White sebagai baluran tunggangannya keluaran tahun 2008, karena ingin tampil clean. Sedangkan Andrew, pemilik Swift GL lansiran 2007, menjatuhkan pilihan warna Full Brimstone Yellow.

Belum puas dengan tampilan sporty Swift, keduanya memasang beberapa komponen bergaya sport di besutan kebanggaan mereka. Ã‚Â Wajar, perubahan eksterior menjadi fokus modifikasi mereka. Body stripping Suzuki Sport, body kit full bumper dan scrit add on, spion sampai penambahan tail lamp Japanesse Domestic Market (JDM).

Masuk ke interior, dua anggota Suzuki Swift Indonesia terebut memiliki selera masing-masing. Meskpun tidak juga ingin tampil terlalu ekstrem. So, Arwin hanya membenamkan jok Camaro Suzuki Sport, steer momo, dan sift knob, Isotta.

Sementara Andrew mempercayai Mastrotto, untuk membalut komponen di ruang kabin. Sift knob dan pedal set menggunakan Suzuki Sport.

Perbedaan juga terlihat di audio system, saudara muda Gl diperkuat dengan Xetec, mulai dari speaker, subwoofer dan ampli. Sedangkan head unit memakai Alpine 9887. Beralih ke Mr. Yellow yang tampil dengan dua ampli Valve Audio dan Eton. Head unit Alpine 9860, berpadu equalizer PxA 701, subwoofer dan speaker Fabulous Accoustic 3.

Kedua mobil bergaya Japanese Domestic Market, hasil rumah modifikasi Autoline di bilangan Kedoya, Jakarta Barat ini. Tak lepas dari rombakan dapur pacu, khususnya pada tunggangan Andrew. Seperti pengaplikasian pivot Spark, Header ORD 4-2-1 sampai dengan muffler HKS.

Agar lebih percaya diri, penyempurnaan pun dilakukan pada kaki-kaki. Di mobil lansiran 2008 terpasang shock RSR, velg buddy clun P1/17inch dibalut ban Acellera 205/45/17. Dan, pada Mr. Yellow menggunakan Tein Spring/ lingkar velg Work Emotion CR Kai 17inch, sementara ban memakai Achilles 205/45/17 ditopang rumah rem Suzuki Sport.

(ton)
source : okezone.com

Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz
Motor k1300s angkat gengsi bmw
Dealer motor honda

Tips Hemat BBM di Waktu Mudik

2008-10-22T18:23:00.001-07:00

JAKARTA - Meskipun kendaraan mudik anda sudah dibekali mesin hemat bahan bakar. Tidak ada salahnya juga, jika kita tetap melakukan penghematan saat menuju kampung halaman, melepas rindu dan bersilaturahmi dengan orang-orang terdekat yang kita cintai.

Persiapan yang matang, seperti pengecekan kendaraan dibengkel resmi. Hal ini penting karena untuk menjamin bahwa semua komponen mobil berada dalam kondisi prima. Sehingga akan membuat anda merasa tenang selama mengemudikan mobil anda.

Tiba di tempat tujuan dengan lebih cepat memang baik. Namun perlu diperhatikan kecepatan tetap di posisi stabil. Gunakan posisi transmisi tertinggi jika memungkinkan. Serta hindari melakukan maneuver akselerasi dan pengereman yang mendadak.

Hindari perjalanan di hari puncak mudik, agar anda terbebas dari kemacetan yang membuat anda selalu menggunakan air conditioner (AC). Pasalnya AC juga memberi beban tambahan bagi mesin untuk mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Karena itu sebaiknya gunakanlah ventilasi udara luar jika anda tengah berada di kepadatan lalu-lintas.

Lelah, sebaiknya istirahat dan menepi terlebih dahulu di bahu jalan. Tetapi ingat, matikan mesin mobil anda. Karena membiarkan mesin tetap hidup ketika berhenti akan menghabiskan lebih banyak bahan bakar dari pada menghidupkannya kembali.

(ton)

Cerdas hemat bbm
Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz
Motor k1300s angkat gengsi bmw
Dealer honda

Tips Menghindari Suku Cadang Mobil Palsu

2008-10-22T18:17:00.000-07:00

KEBERADAAN beragam jenis suku cadang atau spare part mobil kadang membuat konsumen bingung. Pilihan mana yang tepat sebaiknya teliti dulu sebelum membeli.

Secara umum spare part khususnya suku cadang yang cepat diganti atau fast moving sparepart seperti busi, saringan oli, saringan bensin, atau saringan udara terdiri atas tiga kelas yang masing-masing tingkatan menunjukkan kualitas. Pertama adalah spare part original dengan kualitas bagus dengan harga yang mahal.

Kedua adalah spare part buatan Jepang dengan kualitas bagus dan harga yang agak murah. Sejumlah praktisi automotif menyatakan spare part jenis ini merupakan supplier dari barang orisinal, hanya mereknya saja yang berbeda. Mengapa harganya sedikit agak murah karena mereknya tidak harus beli. Ketiga adalah spare part lokal di mana komponen ini produk asli dalam negeri yang dibanderol dengan harga murah, namun kualitasnya pun kurang bagus.

Sebenarnya berbicara spare part asli atau palsu akan sangat relatif. Karena dalam setiap spare part ada tingkatannya. Untuk komponen orisinal tentunya mahal. Harganya bahkan ada yang dua hingga tiga kali lipat dengan harga spare part Ã‚Â lokal. Kalau spare part lokal Rp150.000, maka spare part orisinal bisa mencapai Rp350.000.

Untuk meminimalisasi kerugian akibat salah membeli spare part, konsumen dapat membeli buku spare part, atau buku pricelist. Namun, untuk pricelist biasanya hanya ada di original part. Memang cara ini dinilai akan membuat konsumen repot, namun tidak ada salahnya mencoba.

Secara umum, agar terhindar dari spare part palsu sebaiknya perlu memperhatikan sejumlah hal. Yang paling mudah mebedakan antara spare part asli atau palsu dapat dilihat dari kemasannya. Spare part asli biasanya dilabeli stiker hologram, sedangkan spare part palsu biasanya tidak dicantumi stiker hologram. Selain itu, setiap lengkung spare part palsu biasanya terlihat kasar (walaupun tipis/kecil), berbeda dengan spare part asli yang benar-benar mulus. Sedangkan untuk velg biasanya terasa lebih ringan dibandingkan velg lokal yang terasa berat.

(sindo//ton)

Daihatsu tanto
Mengenai all new honda jazz
Motor k1300s angkat gengsi bmw
Moge china berkiblat ke jepang
Motor unik dari italia

Manfaat Tachometer untuk Hemat Bahan Bakar

2008-10-22T17:55:00.000-07:00

TACHOMETER atau penunjuk rotation per minutes RPM, tentu bukan sekedar penghias dashboard. Namun bermanfaat bagi pengemudi karena dapat menjadi penuntun untuk mengoperasikan mobil dengan hemat.

Ini dikarenakan melalui tachometer, pengemudi akan mengetahui kapan waktu yang tepat untuk mengganti posisi gigi. Selain itu, menjalankan kendaraan pada putaran statis sesuai dengan petunjuk masing-masing pabrikan, dapat lebih mengehamat konsumsi bahan bakar.

Penggantian gigi yang tepat dilakukan pada saat mesin mencapai torsi maksimum (momen maksimum).

Perhatikan data teknis mobil dan lihat keterangan mengenai Torsi Maksimum (torque maximum). Manual book memuat keterangan mengenai data ini. Biasanya, tertulis dengan satuan feet/lbs, feet-pounds, atau Newton meter (Nm). Masing-masing mesin memiliki torsi maksimum yang berbeda. Biasanya, angka torsi (momen) selalu dikaitkan dengan angka putaran mesin (RPM).

Contoh, data teknis pada manual book tertulis torque maximum: 200 Nm/3.750 rpm. Ini berarti momen tertinggi sebesar 200 Nm terjadi pada saat mesin berputar sebanyak 3.750 per menit.

Pada contoh ini, berarti sebaiknya melakukan perpindahan gigi ketika rpm menunjukkan kisaran angka 3.750.

Angka RPM di tachometer juga penting diperhatikan tidak hanya saat pergantian gigi ke posisi yang lebih tinggi. Untuk mengefektifkan konsumsi BBM, saat melaju di jalan pertahankanlah putaran mesin pada kisaran torsi maksimum tersebut. Karena, pada saat itulah suplai BBM sangat sesuai dengan output yang dihasilkan mesin dan tenaga yang dibutuhkan untuk menggerakkan mobil.
(ton)

Motor k1300s angkat gengsi bmw

source : okezone.com

Pick Up Double Cabin Dari Cina

2008-10-20T09:35:00.000-07:00

JAKARTA, KAMIS - Setelah sebelumnya meluncurkan dua produk dari Cina, yaitu Chery QQ dan Foton, PT Indomobil Group kembali memperkenalkan model terbarunya, yakni pick up double cab Wingle di Hotel Gran Melia, Jakarta Pusat, Kamis (10/7). Berarti, penghuni kendaraan kabin ganda di pasar mobil Indonesia bertambah satu lagi, yang sebelumnya diramaikan oleh Nissan Navara, Mitsubishi Strada Exceed, Ford Ranger dan Mazda BT50.

"Masuknya merek-merek Cina ini, selain kualitasnya bagus, juga untuk mengisi ceruk-ceruk yang kosong," kata Gunadi Sindhuwinata, presiden direktur Indomobil Group. Dan di Cina sendiri, Wingle buatan Great Wall, salah satu produsen light truk utama di negeri yang berpenduduk di atas 1 miliar itu menjadi yang terlaris selama sembilan tahun berturut-turut.

Wingle menggunakan mesin 2.8L turbo diesel common-rail dengan teknologi Bosch Jerman. Sistem pengeraknya 4x4 (4WD) dengan proses pemindahan dari 2WD ke 4WD dilakukan lewat tombol di dashboard.

Pickup ini memiliki bobot 1.860kg dengan dimensi 5.040 x 1.800 x 1.730mm ini memiliki fitur yang cukup lengkap. Selain sistem penggerak 4WD yang dioperasikan lewat tombol, masih ada jok kulit, tilt steering, transmisi 5MT yang enteng digerakkan dan sesuai standar emisi Euro2.

Kendaraan andalan Great Wall dan PT Indomobil Group akan akan dipasarkan dengan harga Rp 193 juta on the road Jakarta dan dirakit di Indonesia bersama Chery dan Foton oleh PT National Assembler, Pulo Gadung. Di pasaran, Wingle bersaing dengan Mitsubishi Strada Exceed (Rp 261 juta), Nissan Navara (Rp 280 juta) Mazda BT 50 (Rp 208 juta) dan Ford Ranger (Rp 256 juta lebih). Berarti, Wingle paling rendah. Sayang bentuk depannya kurang kekar seperti riva-rivalnya. "Saat ini perakitan menggunakan 20% local content. Kedepan akan terus meningkat," ujar Gunadi.

Source : Kompas

Mobil super mini masa depan Mazda siap varian varian baru Mazda cx-9 bongsor yang bertenaga Mazda varian sport mazda3 hatchback
Kulit bersih alami Karakter pria sejati Trend Cincin Kawin

Daftar Harga Mobil Toyota Vios Altis Camry Yaris

2008-08-05T23:13:00.001-07:00

Daftar Harga Mobil Toyota

Mobil TOYOTA		Cash	DP(3xCicil)	9 x
All New Vios E M/T	Rp	170,900,000	45,831,000	15,277,000
All New Vios G M/T	Rp	183,900,000	49,308,000	16,436,000
All New Vios G M/T	Rp	196,700,000	52,731,000	17,577,000
All New ALTIS J M/T	Rp	274,800,000	73,611,000	24,537,000
All New ALTIS G A/T	Rp	298,000,000	79,815,000	26,605,000
All New ALTIS V A/T	Rp	312,500,000	83,691,000	27,897,000
All New Camry G A/T	Rp	399,000,000	106,818,000	35,606,000
All New Camry V A/T	Rp	426,000,000	114,036,000	38,012,000
All New Camry Q A/T	Rp	570,000,000	152,538,000	50,846,000
Yaris J M/T	Rp	146,100,000	39,201,000	13,067,000
Yaris J A/T	Rp	156,300,000	41,928,000	13,976,000
Yaris E M/T	Rp	151,200,000	40,563,000	13,521,000
Yaris E A/T	Rp	161,400,000	43,293,000	14,431,000
Yaris E M/T Dress up	Rp	155,200,000	41,634,000	13,878,000
Yaris S A/T	Rp	172,800,000	46,341,000	15,447,000
Yaris S M/T Limited	Rp	179,100,000	48,024,000	16,008,000

Harga sewaktu-waktu dapat berubah
Untuk info terbaru hubungi delear terdekat
Source : BII finance center – pameran gajah mada
7110.3611 – 0813.1876.6670

Mobil super mini masa depan Mazda siap varian varian baru Mazda cx-9 bongsor yang bertenaga Mazda varian sport mazda3 hatchback
Kulit bersih alami Karakter pria sejati Trend Cincin Kawin

Mengenai All New Honda Jazz Lebih Sporty dan Stylish

2008-07-27T05:17:00.000-07:00

Baru tahun lalu New Honda Jazz diluncurkan di negeri asalnya , Jepang dan langsung menyabet gelar Car of the Year 2007 - 2008, kini sudah mulai dipasarkan di Indonesia.PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku agen tunggal merek Honda melaunching All New Honda Jazz di Plaza Senayan, Jakarta, Jumat (27/6). Mengusung teknologi dan fitur-fitur terbaru, HPM coba memanjakan kaum muda yang aktif dan dinamis dengan kenyaman berkendaran.

Saat melesat dengan kecepatan sedang, sulit membedakan Jazz baru dengan generasi sebelumnya. Padahal, perubahan pada eksterior cukup banyak. Seperti desain lampu lebih besar dan hampir mendekati pilar A. Perubahan lain tampak pada gril dan ruang udara di bawah gril yang sangat lebar. Kemudian kaca kecil di pilar A lebih besar dari sebelumnya.

Pada bagian belakang, seperti pintu bagasi berbentuk huruf V dipadu dengan desain lampu belakang yang tiga dimensi, menambah manis tampilan. High Mount lamp memberi sentuhan mewah dan juga meningkatkan keamanan berkendara. Kesan sporty dan stylish terasa kental dengan fender belakang dirancang lebar.

Jonfis Fandy, Marketing and Aftersales Service Director PT HPM mengatakan, ciri khas Jazz sebagai sedan yang bertenaga tapi irit tetap dipertahankan. termasuk karakter mesin i-DSI yang hemat bahan bakar dan bertenaga besar. "Diperkuat mesin 1.500 cc i-VTEC baru, All New Honda Jazz sekarang ini justru semakin bertenaga dengan tetap mempertahankan ciri khas mobil yang irit bahan bakar," ujar Jonfis di sela-sela acara peluncuran. Soal harga, katanya, tergantung dari variannya dari yang paling rendah Rp 160 juta dan ditargetkan 20 ribu unit sampai akhir 2008.

Ketika melongok interior, kaca depan memberikan visibilitas lebih luas. Panel-panel di tempatkan dekat dengan pengendara agar merasa nyaman saat mengemudi. Konsentrasi saat mengemudi terjaga berkat Paddle Shift seperti F1. Jadi, ketika menaikkan atau menurunkan gigi persneling, tangan tetap berada di roda kemudi.

Mengenai ketahanan, sedan hatchback ini menggunakan rangka G-CON dan struktur ACE TM yang telah lulus uji tabrak dengan standar terketat di dunia. "Mobil ini berhasil meraih 6 bintang dari Japan New Car Assessment yang merupakan rating tertinggi dalam uji coba tabrakan kelas dunia," tutup Jonfis. (SMS)

Source : Kompas.com

Cerdas hemat bbm
Daihatsu tanto Membeli mobil bekas
Tips hemat bbm mudik
Tips menghindari suku cadang palsu
Suzuki swift bergaya Jepang
all new jazz inovasi dan teknologi
Info lain : Kulit bersih alami, Karakter pria sejati

All New Jazz Inovasi dan Teknologi Terbaru

2008-07-27T05:07:00.000-07:00

Sebagai market leader di kelas sedan hatchback 1.500 cc dengan produk andalannya Honda Jazz, PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku agen tunggal merek Honda, tidak sulit mempertahankan prestasinya itu. Bahkan dengan produk terbarunya, All New Honda Jazz yang dilaunching Jumat (27/6) lalu, justru tampak tak menemui kesulitan untuk melejit di depan untuk kuartal kedua sampai keempat tahun ini. Sebab dua kompetitor kuatnya, tidak punya produk andalan untuk melibasnya.

Seperti PT Toyota Astra Motor (TAM) sudah melakukan spec down untuk menyalip Jazz (versi lama) juga tak kuat. Kecuali kalau TAM memasukkan Auris yang desain eksteriornya lebih manis. Hal serupa dengan menurunkan spec juga sudah dilakukan PT Indomobil Niaga International (IMNI) terhadap Swift CKD. Bahkan fitur-fitur dan perangkat teknologinya - seperti rem - pada keempat sedan itur sudah menganut sistem cakram. Kemudian ada satu lagi, Chevrolet Aveo bermesin 1.500 cc, namun GM Astra World Indonesia (GMAWI) sudah menargetkan di bawah 500 unit sebualnnya.

Beda dengan Honda, Jonfis Fandy, Marketing and Aftersales Service Director PT HPM memantek angka 20 ribu unit sampai akhir Desember 2008. Berarti setiap bulannya berkisar rata-rata 3.000 unit dan tampaknya tidak terlalui sulit sekalipun ada ganjalan dengan kenaikan BBM. Kenapa dibilang tidak sulit, karena penampilan Jazz baru dengan berbagai inovasi sangat mendukung.

Mari kita teliti dari sisi eksteriornya. Bonnet yang landai diadopsi dari F1, memberi banyak keuntungan pada daerah sekitarnya. Hambatan angin (CD) lebih bagus dari model sebelumnya. Desain kaca depan yang luas mengoptimalkan visibilitas pengemudi. Ditambah rancangnan kaca kecil di pilar A yang besar, tak cuma mempercantik tampilan samping, juga membantu pengemudi bisa mendeteksi jarak di sebelah kanan.

Penampilan sisi samping, guratan garis-garis yang dinamis mengesankan All New Jazz itu sporty dan menyiratkan sedan yang cepat. Bentuk kaca kecil belakang (di pilar C) yang lebih besar dari model sebelumnya, tampak menyatu dengan kaca kecil yang di pilar A.

Apa benar All New Honda Jazz ini sedan yang mampu melesat cepat? Kalau dikatakan iya, mungkin Anda tidak percaya, tapi bisa dicermati lewat data-data ini. Dari balik bonnet tersimpan mesin 1.497 cc dengan kolaborasi teknologi i-DSI dan VTEC (i-VTEC) plus drive by wire. Tak cuma itu, pada dapur pacu bertenaga 120 PS itu terdapat Torque Boost Resonator (TBR). Merupakan teknologi Honda yang bertugas meningkatkan torsi pada putaran bawah dan tenaga pada putaran atas.

Untuk sistem transmisi, bila generasi sebelumnya dilengkapi teknologi CVT, kini hanya 5-speed otomatis. Kendati begitu, tercatat yang pertama di kelasnya. Pada transmisi matis itu dilengkapi Shift Hold Control (SHC) yang punya kelebihan mengeliminir perpindahan trasmisi berlebihan saat membelok. Sehingga ketika di tikungan didapat kenyamanan berkendara dan efisiensi bahan bakar. Namun bila SHC ini tidak difungssikan, akan terjadi perpindahan transmisi berlebihan membuat akselerasi dan kecepatan tidak maksimal.

Trus, jika pada model lama ada pemindahaan gigi ala F1 (steermatic), kini diganti dengan sepasang paddle di balik kemudi. Sayang, fitur ini hanya terdapat di varian lebih mewah RS. Tak apa, kenyamanan mengemudi tetap diraih pada varian standar. Seperti pada interior terdapat Multi Information LCD Display. Peranti ini menampilkan informasi bbm hingga jarak tempuh.

Masih di msoal BBM. Terutama penempatan tangki bahan bakar, yang sebelumnya ditempatkan di bawah bangku penumpang belakang, kini dimajukan persis di bawah bangku penumpang depan. Tepatnya di tengah sasis sehingga menghasilkan stabilitas yang masksimal saat berkendara, manuver di tikungan serta membuat kabin menjadi lapang.

Terobosan lain pada Jazz baru ini, fleksibilitas ULTRA Seat sebagai revolusioner di kelas sedan hatchback. Inovatif ini memudahkan mengatur kapaasitas kabin. Tak hanya bisa dilipat datar, namun bisa dibikin menjadi rata. Jadi, sebuah kenyamanan dalam perjalanan dapat disatukan pada sedan kompak ini. SBT

Data Spesifikasi
Mesin All New Jazz All New Jazz RS
MT/AT MT/AT
Tipe : 1.5L SOHC, 4 silinder segaris i-VTEC+DBW+TBR
Sistem suplai bbm : - - - - - - - - PGM-FI - - - - - - - -
Diameter x langkah (mm) : - - - - - -- - 73 x 89, 4 - - - - - - -
Isi silinder : - - - - - - - - - - 1.497 - - -- - - - - - - - -
Perbandingan kompresi : - - - - - - - - 10,4 : 1 - - - - -- - -
Daya maks. KW (ps)/rpm : - - - - - - - - - 88 (120)/6.600 - - - - -
momen puntir maks. : - - - - - - - 14,8 (145)/4.800 - - - - - - -

Dimensi
PxLxT (MM) : 3.900x1.695x1.525 - - 3.920x1.695x1.525
Jarak Sumbu Roda : - - - - - - - - - 2.500 - -- - - - - -
Jarak pijak Dpn/blk : - -1.490/1.475 - - -- - - 1.475/1.460 - -
Radius putar : -- - --- -4,7 - -- - -- - - - - 4,9 - - - -
Kapasitas Tangki : - - - - - - -- - - - 42 - - - - - - - - - -

SBT:source:Kompas.com

Tips hemat bbm mudik
Tips menghindari suku cadang palsu
Suzuki swift bergaya Jepang
All new jazz inovasi dan teknologi
Info Lain : Kulit bersih alami Karakter pria sejati

Daihatsu Tanto

2008-07-27T05:00:00.000-07:00

Dari sekian banyak mobil-mobil impor atau asli dari Jepang yang meramaikan IIMS 2008 lalu, Daihatsu menampilkan retro-klasik, seperti Coo, Tanto, Move,OFC-1 dan Convertable kecil. Namun yang paling menarik Tanto.

Dari segi penampilan, minivan ini dapat dikatakan sederhana. Pasalnya, sosoknya kecil dan berhidung pesek dengan postur boxy. Dimensinya sangat kompak, yaitu panjang 3.396 mm, lebar 1.475 mm dan tinggi 1.725 mm.

Namun,begitu pengunjung melonggok interiornya dan ketika membuka pintu mobil, kontan terpukau. Ternyata interior Tanto luas untuk ukuran bodinya.

Cara membuka pintu sebelah kirinya juga unik. Beda dengan yang di kanan. Ketika kedua dibuka ke arah berlawanan, minivan ini tampak lega. Penumpang masuk dengan leluasa lantaran tidak ada pilar di tengah. Termasuk mereka yang menggunakan kursi roda. Jok penumpang dapat digunakan sebagai meja!

Daya tarik lain dari Tanto, mesinnya bersahabat dengan kantong mengingat harga bahan bakar yang makin mahal. Sumber tenaga Tanto berkapasitas 660 cc, 3 silinder, 12 katup, DOHC yang dilengkapi dengan turbo intercooler. Sayangnya, Daihatsu tak merinci tenaga yang dihasilkan minivan ini.

Namun yang pasti, menurut pihak Daihatsu, banyak konsumen Indonesia kesemsem dengan Tanto. Bahkan ada yang langsung ingin bayar dan begitu pameran usai langsung dikirim ke rumah. Padahal, harga mobil ini untuk ukuran kantong orang Indonesia tidaklah murah, yaitu di atas Rp 160 juta. (ZBJ)

source : Kompas

Tips hemat bbm mudik
Tips menghindari suku cadang palsu
Suzuki swift bergaya Jepang
All new jazz inovasi dan teknologi
Info lainnya Menjaga privasi dalam pekerjaan, Mencuri perhatian atasan baru

List Perusahaan Leasing Automotive

2008-07-24T19:43:00.001-07:00

Daftar Perusahaan Leasing Automotive

Daftar Perusahaan Leasing

BAF

Adira Finance

Bhakti Finance

Para Finance

Mitra Dana Finance

Semesta Fianace

Oto Finance

Tips hemat bbm mudik
Tips menghindari suku cadang palsu
Suzuki swift bergaya Jepang
Mazda siap varian varian baru

Harga Mobil Daihatsu Toyota Isuzu Honda

2008-07-22T03:16:00.001-07:00

Harga Mobil Daihatsu, Toyota, Isuzu, Honda, Suzuki

Daihatsu Terios	Price
Daihatsu Terios TS 1.5 M/T	126,000,000
Daihatsu Terios TS Plus 1.5 M/T	137,500,000
Daihatsu Terios TX 1.5 A/T	164,500,000
Daihatsu Terios TX 1.5 M/T	154,500,000
Daihatsu Terios TX Adventure 1.5 A/T	173,400,000
Daihatsu Terios TX Adventure 1.5 M/T	163,400,000
Daihatsu Terios TX Elegant 1.5 A/T	172,400,000
Daihatsu Terios TX Elegant 1.5 M/T	162,400,000
Daihatsu Xenia	Price
Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Li DLX M/T	99,300,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Li DLX Family M/T	106,450,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Li DLX Plus M/T	103,800,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Li DLX Sporty M/T	108,050,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Mi Std M/T	99,300,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.0 Mi Std Plus M/T	94,900,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.3 Xi DLX M/T	107,300,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.3 Xi DLX Family M/T	114,700,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.3 Xi DLX Plus M/T	111,800,000
Daihatsu Xenia VVT-i 1.3 Xi DLX Sporty M/T	116,300,000
Toyota Rush	Price
Toyota Rush 1.5 G M/T	161,950,000
Toyota Rush 1.5 S A/T	185,950,000
Toyota Rush 1.5 S M/T	171,950,000
Nissan Grand Livina	Price
Nissan Grand Livina SV 1.5 M/T	143,500,000
Nissan Grand Livina Ultimate 1.8 A/T	207,500,000
Nissan Grand Livina Ultimate 1.8 M/T	198,500,000
Nissan Grand Livina XV 1.5 A/T	160,000,000
Nissan Grand Livina XV 1.5 M/T	151,000,000
Nissan Grand Livina XV 1.8 A/T	181,500,000
Nissan Grand Livina XV 1.8 M/T	172,500,000
Isuzu New Panther 2004	Price
Isuzu New Pant. 2004 Grand Touring 2.5 A/T	-
Isuzu New Pant. 2004 Grand Touring 2.5 M/T	217,750,000
Isuzu New Pant. 2004 LM Smart 2.5 M/T(FF)	174,500,000
Isuzu New Pant. 2004 LM Smart 2.5 M/T(FtF)	172,500,000
Isuzu New Pant. 2004 LS 2.5 M/T (FF)	-
Isuzu New Pant. 2004 LS Turbo 2.5 M/T (FF)	202,750,000
Isuzu New Pant. 2004 LV 2.5 M/T (FF)	182,500,000
Isuzu New Pant. 2004 LV 2.5 M/T (FtF)	180,500,000
Isuzu New Pant. 2004 LV Adv. 2.5 M/T (FF)	191,000,000
Isuzu New Pant. 2004 Touring 2.5 M/T (FF)	207,250,000
Honda New Jazz	Price
Honda New Jazz i-DSI 1.5 A/T	157,500,000
Honda New Jazz i-DSI 1.5 M/T	147,500,000
Honda New Jazz VTEC 1.5 A/T	167,500,000
Honda New Jazz VTEC 1.5 M/T	157,500,000
Honda New Jazz VTEC ABS_SRS 1.5 A/T	173,500,000
Honda New Jazz VTEC ABS_SRS 1.5 M/T	163,500,000
Suzuki Swift	Price
Suzuki Swift GT 1.5 A/T	157,500,000
Suzuki Swift GT 1.5 M/T	146,500,000

Harga Diambil dari Informasi Internet dan Pameran Pameran Antara lain Oto.co.id

Sewa Mobil Jakarta Dan Bali

2008-07-21T21:13:00.001-07:00

Kami menghadirkan beberapa pilihan mobil yang akan memenuhi segala keperluan sarana transportasi darat anda . Seluruh mobil yang kami sewa kan di Jepun Bali Car Rental dalam keadaan terbaik, dengan sistem perawatan yang teratur sehingga memberikan kenyamanan dan keamanan yang maksimal bagi anda

Setiap mobil dari Jepun Bali Car Rental dilengkapi dengan :

Interior yang nyaman
Air Conditioning and Heating
Kaca ber pelapis film
Piranti hiburan berupa audio
Asuransi untuk kenyamanan dan keamanan client kami
Main Office :
Jln. Taman Geriya IV/5 Tuban - Bali
Ph. +62 361 8006175
Fax +62 361 757166
Email : info@balibestcarrental.com

Car Warehouse :
Jl. Ksatria, Tuban-Bali

Personal Contact :
Wayan Sukarja
Mobile : 08124606642

Info dari : balibestcarrental.com

Sewa Mobil Jakarta
Sewa Mobil Harian
Sewa Mobil Bulanan
Sewa Mobil Kontrak
Sewa Mobil Shuttle
Booking

Head Office : Jl. Raya Ceger (Pintu 3 TMII) Jakarta Timur - Indonesia
Ph. (021) 9852 1644 Hp. 0817137686

Informasi diambil dari internet : hadirentcar.com

New mazda 5 lebih bertenaga
Suzuki apv arena
Spek untuk karimun estilo
Info lain :
Kulit bersih alami
Karakter pria sejati
Trend Cincin Kawin

Harga Mobil Toyota

2008-07-21T20:51:00.001-07:00

Toyota All New Camry 2.4 G A/T	394,000,000
Toyota All New Camry 2.4 G Lux A/T	399,000,000
Toyota All New Camry 2.4 V A/T	421,000,000
Toyota All New Camry 2.4 V Lux A/T	426,000,000
Toyota All New Camry 3.5 Q A/T	565,000,000
Toyota All New Camry 3.5 Q Lux A/T	570,000,000
Toyota All New Corolla Altis 1.8 G A/T	298,000,000
Toyota All New Corolla Altis 1.8 J M/T	274,800,000
Toyota All New Corolla Altis 1.8 V A/T	312,500,000
Toyota All New Vios 1.5 E M/T	170,900,000
Toyota All New Vios 1.5 G A/T	196,700,000
Toyota All New Vios 1.5 G M/T	183,900,000
Toyota Fortuner 2.5 G 4x2 M/T	284,600,000
Toyota Fortuner 2.7 G 4x2 A/T	337,900,000
Toyota Fortuner 2.7 G Lux 4x2 A/T	349,900,000
Toyota Fortuner 2.7 V 4x4 A/T	395,900,000
Toyota Hilux 2.0 M/T	115,100,000
Toyota Kijang Innova E 2.0 M/T	172,000,000
Toyota Kijang Innova E 2.0 Std M/T	162,550,000
Toyota Kijang Innova E 2.5 M/T	187,000,000
Toyota Kijang Innova E 2.5 Std M/T	177,550,000
Toyota Kijang Innova G 2.0 A/T	204,300,000
Toyota Kijang Innova G 2.0 M/T	190,800,000
Toyota Kijang Innova G 2.5 A/T	219,300,000
Toyota Kijang Innova G 2.5 M/T	205,800,000
Toyota Kijang Innova G Cruiser 2.0 A/T	0
Toyota Kijang Innova G Cruiser 2.0 M/T	0
Toyota Kijang Innova V 2.0 A/T	231,100,000
Toyota Kijang Innova V 2.0 M/T	217,600,000
Toyota Kijang Innova V 2.5 A/T	246,100,000
Toyota Kijang Innova V 2.5 M/T	232,600,000
Toyota Kijang Innova V Extra 2.0 A/T	240,100,000
Toyota Kijang Innova V Extra 2.0 M/T	226,600,000
Toyota Kijang Innova V Extra 2.5 A/T	255,100,000
Toyota Kijang Innova V Extra 2.5 M/T	241,600,000
Toyota Kijang Innova V Luxury 2.0 A/T	0
Toyota Kijang Innova V Luxury 2.0 M/T	0
Toyota Kijang Pick-Up Flat Deck 1.8 M/T	0
Toyota Kijang Pick-Up Std Deck 1.8 M/T	0
Toyota New Avanza 1.3 E M/T	112,100,000
Toyota New Avanza 1.3 E Dress Up M/T	116,600,000
Toyota New Avanza 1.3 G M/T	123,400,000
Toyota New Avanza 1.5 S A/T	147,400,000
Toyota New Avanza 1.5 S M/T	137,400,000
Toyota Previa 2.4 Full Spec A/T	528,800,000
Toyota Royal Salon Crown 3.0 Full Spec A/T	0
Toyota Royal Salon Crown 3.0 Std A/T	0
Toyota Rush 1.5 G M/T	161,950,000
Toyota Rush 1.5 S A/T	185,950,000
Toyota Rush 1.5 S M/T	171,950,000
Toyota Yaris 1.5 E A/T	161,400,000
Toyota Yaris 1.5 E A/T Limited	0
Toyota Yaris 1.5 E M/T	151,200,000
Toyota Yaris 1.5 E M/T Limited	0
Toyota Yaris 1.5 E Dress Up M/T	155,200,000
Toyota Yaris 1.5 J A/T	156,300,000
Toyota Yaris 1.5 J M/T	146,100,000
Toyota Yaris 1.5 S A/T	172,800,000
Toyota Yaris 1.5 S A/T Limited Edition	179,100,000
Toyota Yaris 1.5 S A/T Limited Edition

Daftar harga ini dibuat hanya untuk infomasi dan perencanaan saja
Harga di ambil dari beberapa pameran di jakarta dan informasi internet

Info Lainnya :

Mobil super mini masa depan
Mazda siap varian varian baru
Mazda cx-9 bongsor yang bertenaga
Mazda varian sport mazda3 hatchback

Kulit bersih alami
Karakter pria sejati
Trend Cincin Kawin

New Mazda 5 Lebih Bertenaga dan Lebih Irit

2008-07-18T00:41:00.000-07:00

Sekarang ini persaingan di kelas Multi-Activity Vehicle (MAV), cukup banyak pilihan. Ada Nissan Serena, Mitsubishi Grandis, Honda Stream dan terakhir New Mazda5 yang mengalami face lift. Kendati bersifat kosmetik, Haryanto Djayaputra selaku Dealer Business Manager PT Mazda Motor Indonesia, hampir semua sektor mendapat sentuhan perubahan.

Dari Black Menjadi Beige
Dari sisi eksterior, Haryanto memulainya dari depan. Seperti lampu depan dan belakang, desain lebih aerodinamis dan pencahayaannya lebih merata. Termasuk lampu kabut dan desain gril dengan honeycomb mesh dipadu lampu kabut.

Pada sisi samping, penggunaan pelek masih sama, hanya motif yang kali ini bercorak 'V'. Keempat roda dilengkapi dengan rem cakram, di sini Mazda masih mempertahankan kesan Zoom-Zoom.

Kedua pintu samping yang double electric sliding doors dapat dibuka dengan remote control. Ketika berada di dalam, cukup menekan tombol, sedang penumpang belakang dapat dengan mudah menarik tuas untuk mengaktifkan pintu elektrik.

Sistem keamanannya menjadi perhatian. Jadi, bila pintu akan menutup dan badan baru masuk separuh, gerak pintu akan terhenti. "Jadi ini sangat aman buat anak-anak," papar Haryanto.

Sementara pada bagian belakang, desain lampu lebih manis dan sudah dilengkapi dengan LED. Kemudian pintu dibuka sampai ke atas, ada beberapa step sesuai dengan tinggi postur tubuh si pembuka.

Interior, untuk New Mazda 5 telah disempurnakan dengan bernuansa 'beige' yang lebih cerah. Pada area dasbor, penunjuk kecepatan tipe 'black-out' hadir dengan tanda putih untuk indikasi yang lebih jelas.

Tak cuma itu, penumpang baris kedua dimanjakan dengan AC yang bisa dikontrol sendiri oleh penumpangnya. Kesan sport cukup kental dengan bagian atap dilengkapi sun roof. Trus, ketegangan saat mengemudi bisa dieliminir dengan adanya sandaran tangan di sebelah kiri bangku pengemudi dan sebelah kanan bangku penumpang.

Kala membawa penumpang penuh pada malam hari, usah takut posisi lampu akan mendongak ke atas. Pencahayaan akan tetap datar karena tersedia manual headlamp leveling switch.

Ketika bergeser ke dapur pacu, Haryanto menjelaskan New Mazda 5 masih mengusung mesin MZR 2.0L, hanya perubahannya sudah dilengkapi Sequential Valve Timing (S-VT). Kemudian pedal gas tidak lagi menggunakan kabel, tapi sudah electronic Throttle Control (ETC).

Begitu juga transmisi yang tetap otomatis, cuma dari 4-speed dinaikkan jadi 5-speed. Sehingga performanya lebih gesit dan agresif tanpa mengurangi efisiensi penggunaan bahan bakar. Bila model terdahulunya konsumsinya 1:8, kini lebih baik menjadi 1:10.

Penasaran, Anda bisa menjajal handling, kenyamanan dan akselerasinya di Senayan City. (SBT)

Source : Kompas.com

Mazda varian sport mazda3 hatchback
New mazda 5 lebih bertenaga
Suzuki apv arena
Spek untuk karimun estilo

Suzuki APV ARENA

2008-07-16T19:24:00.000-07:00

GL
GX-MT
GX-AT
SGX-MT
SGX-AT

Overall Length mm 4.225
Overall Width mm 1.655
Overall Height mm 1.855
Wheelbase mm 2.625
Front Tread mm 1.105
Rear Tread mm 1.435
Ground Clearance mm 175 175 170 175 170
Minimum Turning Radius m 4.9

Mazda varian sport mazda3 hatchback
New mazda 5 lebih bertenaga
Spek untuk karimun estilo
Mazda siap varian varian baru

Spek Untuk Karimun Estilo

2008-07-16T19:20:00.001-07:00

KARIMUN ESTILO

DIMENSIONS

Overall Length mm 3.495
Overall Width mm 1.475
Overall Height mm 1.610
Wheelbase mm 2.360
Front Tread mm 1.235
Rear Tread mm 1.230
Ground Clearance mm 165
Minimum Turning Radius m 4.6

WEIGHT
Curb Weight kg 855
Gross Vehicle Weight kg 1.275

ENGINE
Type F10D, SOHC
Number of Cylinders Inline 4
Number of Valves 16
Displacement cm3 1.061
Bore x Stroke mm 68.5 x 72.0
Compression Ratio ps/rpm 9.2 : 1
Max. Output nm/rpm 65/6.200
Max. Torque 84/3.500
Fuel Distribution Injection

TRANSMISSION
Type
Gear Ratio 1st 3.416
2nd 1.894
3rd 1.280
4th 0.914
5th 0.757
Reverse 3.583
Final Gear Ratio 4.388

CHASSIS
Steering EPS
Brakes Front Ventilated Disc
Rear Drum
Suspension Front MacPherson Strut w/ Torsion
Type Roll Control Device
Rear Coil Spring, Gas Filled Shock
Absorbers w/ 3 Links
Tyres 155/65 R13

CAPACITY
Fuel Tank Cap. Litre 35
Seating Cap. Persons 5

Lotus perkenalkan mobil sport
Mobil super mini masa depan
Mazda siap varian varian baru
New mazda 5 lebih bertenaga
Suzuki apv arena

Spesifikasi Suzuki Swift

2008-07-16T19:16:00.000-07:00

DIMENSIONS

Overall Length mm 3.755
Overall Width mm 1.690
Overall Height mm 1.510
Wheelbase mm 2.390
Front Tread mm 1.470
Rear Tread mm 1.480
Ground Clearance mm 145
Minimum Turning Radius m 4.7

WEIGHT
Curb Weight kg 1000/1060/1020/1080
Gross Vehicle Weight kg 1.485

ENGINE
Type M 15A, DOHC, UUT
Number of Cylinders 4
Number of Valves 16
Displacement cm3 1.490
Bore x Stroke mm 78.0 x 78.0
Compression Ratio ps/rpm 9.5
Max. Output nm/rpm 100/6000
Max. Torque 143/4000
Fuel Distribution Multipoint Fuel Injection

TRANSMISSION
Type 5MT 4AT
Gear Ratio 1st 3.545 2.875
2nd 1.904 4.568
3rd 1.310 1.000
4th 0.969 0.697
5th 0.769 -
Reverse 3.250 2.300
Final Gear Ratio 4.105 4.144

CHASSIS
Steering Rack and Pinion
Brakes Front Ventilated Disc
Rear Drum, Leading & Trailing Drums
Suspension Front MacPherson Strut & Coil Spring
Rear Torsion Beam & Coil Spring
Tyres 185/60 R15

CAPACITY
Fuel Tank Cap. Litre 45
Seating Cap. Persons 5
Luggage Cap.(Rear Seat Folded) Litre 562
Luggage Cap.(Rear Seat Raised) Litre 213

Harga JABOTABEK
Suzuki Swift GT 1.5 A/T Rp. 157,500,000
Suzuki Swift GT 1.5 M/T Rp. 146,500,000

Harga didapat dari informasi Seluruh pameran dijakarta dan informasi dari internet

New mazda 5 lebih bertenaga
Suzuki apv arena
Mobil super mini masa depan
Mazda siap varian varian baru